魏派高山销量惨淡，才上市不久就面临退市？

作为自主高端品牌中备受瞩目的魏品牌的首款MPV车型，魏派高山(图片|配置|询价)在上市后却表现不尽如人意。销量持续下滑，仅在上周卖出了116辆辆。此番表现另本就销量惨淡的魏派更加惨淡，没有坦克300了的魏派一直没摆脱一蹶不振的境遇。

据数据监测机构统计，魏派高山上市以来，销量持续走低。在上周，这款新车仅售出了约100辆，与预期目标相差甚远。如果平均到每个月，销量仅在几百台左右，低于行业预期。这个销量别说跟销量万台的竞品腾势D9相比，就是跟销量也不太好的岚图梦想家和传祺E9都没法相提并论。尽管销售不佳，但从产品性能上看，魏派高山的动力和续航能力令人赞叹，较比同类车型表现更为出色。然而，综合考虑空间布局以及消费者对于家庭用车的双重需求，魏派高山在这些方面的表现难以达到消费者心目中的期望值。

高山

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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另一方面，魏牌作为长城汽车的高端子品牌，自成立以来一直致力于塑造高端形象。然而，随着时间推移，7年来的耕耘并未在消费者心中树立起如丰田、奔驰等国际知名品牌的“头部效应”，这也是制约魏牌向上攀升的重要原因之一。魏派高山仅是长城垂涎腾势D9一炮打响的一个仓促之作，产品不完美，价格也不美好，自然只能销量惨淡了。

面对国内新能源汽车市场日益激烈的竞争环境，无论是腾势D9还是其他实力强大的竞争对手，比如蔚来ES6、特斯拉Model Y等，不仅具备强大的产品竞争力，同时也因其卓越品牌知名度赢得了大量消费者的青睐。因此，魏派高山若想在这条道路上顺利前行，除了不断提升自身素质，还需要在产品研发、品牌塑造、市场营销等方面投入更多资源，以实现真正意义上的华丽翻身。

结语：尽管眼下形势较为严峻，但凭借着先进的生产技术，雄厚的研究实力以及优质的售后服务作支撑，长城魏派仍有希望抓住翻身机遇。未来，魏派需要面临的挑战包括拓展市场份额，提高产品认知度，满足消费者日益多元化的需求，以及通过科技创新，打造更智能化、绿色化的新能源汽车产品，以引领市场发展。

总的来说，魏派高山销量下滑并非偶然现象，而是多重因素共同作用的结果。随着市场竞争进入白热化阶段，魏派需要正视问题所在，认真探究并解决现有困境。相信只要保持执着追求，持续加以优化改进，魏派就有望超越自我，成为新能源汽车领域的领先品牌。