长城和华为的合作仅限智能座舱，而非智驾系统

近日，长城汽车宣布与华为正式携手，共同研发智能座舱系统，为车主们带来崭新的驾驶体验。同时，双方还结成核心战略伙伴关系，推动业界智能化发展。他们与领军科技企业华为达成深度合作，致力于研究创新型智能座舱系统。

本次合作并非儿戏，而是长城和华为通过共同建立的智能平台开发中心，分别在Huawei HiCar和Coffee OS两个平台进行合作研发，最终实现在移动设备上整合地图导航和多媒体视听生态，为用户的驾驶体验注入新的活力。

值得注意的是，作为双方合作的第一阶段，长城与华为共同研发的咖啡智能座舱已经成功搭载了Huawei HiCar 40功能，这不仅为用户提供了更为丰富的车载生态服务，而且使驾驶变得更具智能化，甚至不需要操作手机，就能在车内实现各种功能。此外，华为Hi Car 4.0还提供了无感互联、手机生态上车、应用融合、平行视界、卡片融合和摇一摇导航流转等诸多特色功能，既能满足广大用户日常出行的需求，又能大大提升行车的安全性和便利性。

值得一提的是，长城汽车的咖啡智能CoffeeOS系统还是继Huawei HiCar后，全球首家荣获Huawei HiCar 4.0融合桌面版本认证测试，并与之深度融合的汽车系统团队。这标志着长城汽车在智能座舱市场取得重大突破，也是对两家企业在技术创新方面实力的肯定。不仅如此，长城汽车还将继续加大与华为的紧密合作力度，推动智能座舱系统持续升级换代，为用户提供更优质、个性化的服务与沉浸式驾驶体验。

由上可见，长城并未与华为在智驾系统进行深度合作，目前也没有采用类似问界或者阿维塔以及奇瑞智界，北汽极狐那种深度的合作。否则，长城只要像问界那样直接采用华为的全套智驾方案就可以了，但是长城毕竟是长城，不会像小康那样把自己全部交给华为生下一个问界，也不会像北汽长安奇瑞那样鸡贼搞个独立品牌跟华为学习智驾。所以目前，长城还是会以自己为主去开发智驾系统，当然也不排除未来长城会和长安等那样搞个新品牌去和华为合作。