最前卫设计：仰望概念车亮相广州车展

没有刹车卡钳、没有转向机构，仰望汽车又搞事情了，本届广州车展仰望带来一款易四方的概念车。

外观上，仰望易四方概念车外观类似仰望U8，全身采用了镂空设计，并且在车内遍布防滚架等，营造科幻感。这款车的最大亮点是它的驱动和操控系统，该车可以通过易四方四电机矢量控制技术，实现差动转向以及电刹车的功能。

大家都知道，以前刹车是通过刹车片和刹车盘的摩擦来实现，这个易四方概念车只用四个电机的反向拖拽产生电磁阻力矩，说白了就是强动能回收模式，比特斯拉的单踏板更激进，理论上不难实现，但是怎么匹配出和传统刹车一样的脚感，就考验功底了。

另一个是不用传统的转向机构，而是通过电机的精确控制，使得左右两侧的车轮转速不同产生不同的力矩，从而让拉杆偏移，实现转向的效果。这玩意儿听着很难，其实还真不简单，要模拟出传统的转向机构，这难度真的不小。

易四方概念车没有传统转向器、也没有传统制动装置，而且是驱动、制动、转向三合一，展示了易四方系统级别的安全冗余备份能力。说明易四方的技术延展度非常高，原来燃油车做不到的易四方技术都能够做到，概念就是做别人不敢做的，易四方能做到的超乎你的想象，关键是你敢不敢开。

在2023广州车展上，仰望汽车U9的内饰正式亮相。从拍摄到的内饰来看，新车将战斗气息和科技感进行了很好的融合。

仰望U9(图片|配置|询价)的内饰采用双座布局，桶形座椅上面还有缝线装饰，看上去包裹性也不错。三幅式方向盘采用了平底设计，前方是液晶显示屏，预计显示动力信息。

中控整体采用了T字形的布局，中间是一个竖直状的大屏幕，上面还有旋钮，但由于该车屏幕未点亮，我们还看不出具体的信息。底部则是镂空状态，方便存放东西。类似于仰望U8的曲面屏，副驾一侧采用了一个独立设计的小屏幕，采用悬浮式设计。车门采用了蝴蝶门式无框车门，上面也辅以了一些线条装饰，和座椅处相呼应，此外在门坎上还有碳纤维的装饰。

仰望同时发布了超跑平台，U9是仰望超跑平台的首款超跑，以四电机独立驱动为核心的易四方，为仰望U9提供了超1300匹的强悍马力。四轮独立扭矩矢量控制，让仰望U9具备极佳的过弯能力。在赛道实测中，仰望U9瞬时最大侧向加速度达到1.7g，不足转向线性区达到0.72°/g，这让车辆的过弯控制更加从容、精准，仰望U9可能是最快的国产超跑。

强大的云辇系统在仰望U9上也得到了恰当的运用，在车辆质心高度可降低至393mm之余，仰望U9还能依靠145mm的最大离地间隙在城市路况下游刃有余，对路况的适应能力甚至不亚于大多数轿车。更为关键的是，因为云辇技术的加持，能让U9在爆胎或者缺少一个车轮的情况下，依旧能够行驶如常，如履平地，让爆胎引发的事故降到最低。

据了解，仰望U9将于明年上半年正式上市。