关注 | 加速补齐短板？理想汽车智驾系统AD Pro版或引入轻舟智航

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，据国内媒体报道，理想汽车启用了自动驾驶公司轻舟智航为智驾供应商，协助高阶智能驾驶功能在Pro版车型落地。

有知情人士透露，目前轻舟智航部分员工已经开始到理想汽车驻厂开发。理想汽车的智能驾驶主要分为AD Max（高阶）和AD Pro（基础）两个版本，而轻舟智航主要切入的是AD Pro版。

理想汽车创始人、董事长兼CEO李想

据了解，AD Pro主要搭载汽车AI芯片公司地平线的征程5芯片，目前能力上限为高速NOA（高速领航辅助驾驶）功能。这意味着，为了完成2024年超80万辆的销量目标，理想或将“兵分两路”，把基础版本交给外部供应商，内部集中资源与投入突破智驾高配版本。

据报道称，理想汽车智驾团队，会将更多重心放在其自研的AD Max版本的技术突破上，该方案搭载2颗英伟达Orin芯片及1颗激光雷达，目标是实现包括城市NOA、高速NOA等在内的全域智驾能力。

针对上述内容，懂车帝向理想汽车方面进行求证。截至发稿前，尚未得到回应。

“未来会把智能驾驶领先作为理想的核心战斗目标”

值得注意的是，在理想汽车2023年第三季度财报电话会议上，对于智能驾驶的投入程度，理想汽车指出，未来会把智能驾驶领先作为理想的核心战斗目标。

目前，理想汽车智能驾驶团队约有900人，明年会扩充到2000人，到2025年将增加到2500人。未来，理想汽车也会加大包括车辆、算力以及人员的研发投入。“我们有充足的现金储备和现金流可以支持智能驾驶所需要的资金支持。”理想汽车总工程师马东辉表示。

结合第三季度财报来看，理想汽车自由现金流由二季度的96.2亿元提升至132.2亿元，三季度末现金储备为885.2亿元。研发投入方面，今年三季度理想汽车研发费用28.2亿元，同比增长56.1%，以进一步扩大研发人才规模、扩展产品矩阵和提升研发创新能力。

2024年理想计划共上市交付4款产品

智能驾驶方面，李想表示，理想AD Max上的城市NOA研发进展顺利。按照计划，理想汽车将在年底向用户推送AD Max 3.0的正式版软件，提供全场景的NOA能力。

同时，理想汽车将在2024年上半年向用户推送AD Pro 3.0的正式版软件，AD Max的部分算法能力将在AD Pro上释放。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示，“有信心在明年上半年成为智能驾驶经过市场验证的第一梯队。”