颜值确实没毛病，动力表现也不差，传祺E9为什么就卖不好

传祺E9这台车是插混MPV市场当中，唯一使用2.0T混动专用发动机的产品。不仅如此，作为插混版传祺M8，传祺E9这台车的颜值也很能打，同时还能够兼顾更强的动力性能和燃油经济性。也正是因为这些优势，才使得传祺E9上市至今，一共交付了一万多台。

但是从每月的交付量来看，传祺E9勉强能够做到2000+，与同价位的腾势D9 DM-i相比，传祺E9的销量成绩确实很不乐观【腾势D9 DM-i十月销量9746】。那么，到底是什么原因，让这台可以上绿牌的传祺E9，没能获得好的成绩呢？下面我们就来进一步的了解一下，这台传祺E9到底如何。

传祺M8

最低售价：14.98万起最高降价：3.00万

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传祺E9 PHEV

最低售价：29.98万起最高降价：3.30万

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首先，颜值方面传祺E9的表现毋庸置疑，不过这只是对于传祺E9宗师版的评价，因为醒狮前脸看着确实很有气势，而且大量镀铬饰条的加持，也确实能够带来十足的高级感。相比于传祺M8宗师版来说，传祺E9的宗师版除了品牌Logo内部镶嵌蓝色光圈之外，基本上没有太大的区别。不过从标准版传祺E9的外观设计来看，这款车型的主要区别在于前脸，全新中网格栅的设计，让传祺E9标准版看着更具新能源特色，同时也能够透露出几分年轻时尚感。

其次，传祺E9的内饰布局其实与传祺M8宗师版非常相像，层次感十足的中控台采用了豪华游艇的设计风格，并且高配车型还采用了三屏式的中控设计，从而进一步的提升前排的高级感和现代科技感。此外，传祺E9同样也是全系标配骁龙8155车载芯片，在经过短暂的使用之后，没有发现有卡顿现象，整体UI界面的操作逻辑还算清晰。但遗憾的是，传祺E9的中控台表面，还是能够明显看到掉价的硬塑料板，而且电子档杆中央的滑轮，也没有打造出太过高级的阻尼感。

来到后排，传祺E9的后排乘坐舱表现还算不错，在一些细节方面做的也算不错，例如上下车的门把手够长，同时也为小朋友提供了位置更低的小门把手。此外，全车双层夹胶玻璃，也为整车的静谧性做出了一定的贡献，而且对于高配车型来说，还会给到后排吸顶屏，以及220V的电源插座等等。

另外这里值得注意的是，传祺E9这款车的高配车型统一标配流媒体后视镜，这个功能其实还是有说法的，如果你选择传祺E9用来商务接待，那么流媒体确实是一个不错的配置；又如果说只是用来家用，我个人感觉还是传统的光学内后视镜会更好一些，因为这样可以更方便的观察坐在后排的孩子或者老人的状况。当然了，除了槽点也有值得赞美的点，例如传祺E9采用了全方位的安全气囊布局，即便是第三排后挡风玻璃位置，也提供了安全气囊。

最后从动力上来看，开头我们也提到了传祺E9是一台为数不多、搭载2.0T发动机的插混MPV，其实这也是为了更好的匹配它的2档DHT变速器，再加上钜浪动力的工作逻辑，反而让大排量的发动机带来更强的动力，同时还兼顾了更好的燃油经济性。例如传祺E9的百公里加速仅需8.8秒，这对于一台两驱版的中大型MPV来说，依旧是一个很不错的成绩了。而且，全系均可实现136公里的纯电续航，以及1032公里的综合续航里程，也让传祺E9的百公里亏电油耗低至7L左右。

编辑总结

那么看到最后，大家对于传祺E9这款车也有了更深的了解，其作为一款插混MPV，其实是带来了不少的产品亮点，而且将安全性放在首位也进一步的保障了用户的出行安全。但是，如果从传祺E9的价格定位来看，32.98万的起售价确实不便宜，相比价位相近的腾势D9 DM-i来说，传祺E9的性价比就没有那么高了。所以，说了这么多，这大概就是传祺E9销量不乐观的原因之一。