广州车展：纯电超跑Emeya亮相，路特斯用“电”继续梦想

纯电超跑轿车路特斯Emeya(图片|配置|询价)，在2023广州国际车展迎来亚洲首秀。作为路特斯在电气化和智能化时代的传承者，Emeya成为了路特斯品牌在电气化和智能化成果的集中体现。

我们都知道，创立于 1948 年的路特斯，始终追求着车辆在不同领域的极限。每一款路特斯车型不仅考量了“极致操控”的专业配置，更怀揣着浓烈炽热的个性表达和美学思索。

纯电超跑Emeya继承了路特斯的诸多经典元素。延续自Evija的家族式超跑设计，4组Race-Aero风道构筑的孔隙式车身，模拟“喷气式飞机俯冲”般将气流贯穿整体车身。同时继承Eleven的腰线设计，更令车身姿态的强烈俯冲感再度进阶，极具视觉冲击力的图景映入眼帘。车辆还再现了与Esprit相同的经典中置发动机布局，增强了整体动感，并以均衡的重量分布实现更优操控性。

同时这台新车还搭载了一套“驭风套件”，包括主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器、主动悬浮式双层尾翼，让Emeya在0.21的整车风阻系数与150kg净下压力间灵活切换。源于Esprit前大灯翻盖式经典设计的可折叠式激光雷达，配合流媒体后视镜，可最大限度减少风阻，以全新技术提升空气动力学表现和可用性。

作为一台超级跑车，Emeya的车内也必须以轻量化为核心，通过“做减法”实现简约精致的整体氛围。车内的材质及人体工程学的设计都遵循轻量化原则。

Emeya搭载两档变速箱与高性能双电机，峰值功率675kW，百公里加速2.78s，轻松跻身“2秒俱乐部”。Emeya采用了 “超低质心”设计理念，全新演绎将F1带到全新高度的“地面效应”。通过优化车身布局，Emeya实现最低质心442mm，使得力矩更均衡，拥有更出色的动态稳定性。

而50:50的更佳前后轴荷比不仅成就了Emeya重心的平衡，更使每个车轮转向时都能提供最大抓地力，助力维持极限过弯时更稳定的车身姿态。

在电气化的基础上，路特斯为Emeya搭载了6D底盘控制系统，采用ICC智能底盘控制系统。能够联动包括悬架、空气动力学套件、制动系统在内的多个组件的介入状态，让车辆在弯道中始终保持更优姿态。搭配为F1各车队定制制动系统的Brembo打造的制动盘，配合碳陶瓷10活塞刹车卡钳，小于33米刹车距离，成就行业领先的超跑级制动表现。

采用EPA 800V高性能架构的Emeya，拥有480kW的最大充电功率。充电5分钟增可加180km续航里程(CLTC)， 15分钟电量即可从10%提升至80%。续航之外，55寸超感AR HUD、风阻更低的ERMD流媒体外后视镜，通过联通智能主动安全系统，更直观地提醒驾驭者道路信息。

其他配置上，Emeya还提供了智能10分区PDLC全景天幕，透光不透热，0.3秒切换状态。搭配英国瑰宝级音响品牌 KEF打造的车载音响系统，以6D超感声场，带来视听与沉浸式体验。

Emeya还搭载了NVIDIA DRIVE Orin芯片，可充分释放含4颗激光雷达在内的最多34个智驾感知硬件的超强感知能力，进一步帮助驾驭者无忧出行。在数字化时代中应运而生的Emeya，可以看作路特斯75年来的驾控基因在不同场景下的表现形式。而其优秀的驾驶体验，也会让更多喜欢路特斯品牌的消费者为之关注。