俯冲至20万级SUV市场，新款飞凡R7使出“杀手锏”

随着消费升级，大家对座驾的要求越来越高，不仅是简单的遮风挡雨，更希望能带来高品质的用车体验，所以这类人群买车不只是看着10万元左右的家用车，而将目光放在了20万元左右的中高端车型。的确，20万级SUV一直是当下竞争最激烈的汽车市场。在这一区间，包括别克E5、零跑C11、深蓝S7、比亚迪宋PLUS EV、比亚迪宋L等车型也都多少有了自己话语权，不过在广州车展上，新款飞凡R7(图片|配置|询价)一口气推出3款车型，售价18.99-22.99万元，并限时赠送智能舒适升舱7重礼包。有一说一，该车以极具性价比优势的30万级产品力杀入20万级SUV市场，无异于“吊打”零跑C11们。

飞凡R7

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

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说实话，中大型SUV新款R7俯冲直入20万级SUV赛道堪称全线降维式打击，与别克E5、零跑C11、深蓝S7、比亚迪宋PLUS EV、比亚迪宋L等车型存在明显势差。

硬核数据凸显车辆间巨大差距 新款飞凡R7优势明显

打开当下最新的SUV销量榜，你会发现销量排名前五名的车型，它们的内饰居然都使用清一色的中控大屏，虽然都市中控大屏，但又相互之间有很大差异。相比别克E5的30英寸一体式双联屏和20万级小鹏G6的10.2英寸液晶仪表+14.96寸中央大屏，飞凡R7拥有43英寸宽幅三联屏，它由10.25英寸液晶仪表、14.8英寸中控大屏加12.3英寸副驾娱乐屏组成，三个大屏组合在一起简洁、不突兀，并有着很低的反射率。而零跑C11、深蓝S7、比亚迪宋PLUS EV等车型屏幕就更“小家子气”，感觉只是起到基础的信息显示作用。

在用户较为关注的空间尺寸方面，新款R7车身尺寸为4900x1925x1655mm，轴距 2950mm，拥有同级领先的尺寸参数。对于载物空间有要求的人来说，其可拓展至1471升的后备箱容积也是一大亮点。而前面我们提到的包括零跑C11在内的五款车，除了别克E5轴距与新款R7相差不大外，其它车型无论是车身尺寸亦或轴距，都远逊于新款R7，这样由此成就该车同价位最大车身尺寸。

新款R7采用的是溜背式造型，线条感显得比较流畅，带来了0.238Cd最低车身风阻系数。同时，新款飞凡R7超强电机输出达到传统油车六缸3.0T车型水准，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.8秒，为驾驶者带来了动如闪电，御风而行的驾驶感受。相较而言，其它20万级车无论是电机功率或是零百加速，又或是风阻系数等，都无法与新款飞凡R7相比较。

虽然AR-HUD的便捷性已被越来越多用户青睐，但之前都是像奔驰、奥迪等豪车御享，像20万级车的车根本连想都不敢想。就是这样一个高不可攀的奢华配置，却被2024款飞凡R7给配置到位了。2024 款飞凡 R7 采用 AR-HUD+43 英寸三联屏的视觉交互方案，是全球首个搭载华为视觉增强 AR-HUD 平视系统的车型，更深度地将 AR-HUD 与智舱智驾信息融合。

在华为AR-HUD这一系统的加持下，新款R7不仅在实用性上有所提升，更在驾驶体验上带来了颠覆性的改变。驾驶者通过风挡玻璃即可获取到丰富的信息，不必频繁转移视线去查看其他显示器，这使得驾驶更加便捷，减少了分心驾驶的风险。

而环顾别克E5、零跑C11、深蓝S7、比亚迪宋PLUS EV、比亚迪宋L这五款车，深蓝S7和比亚迪宋L搭载传统的HUD外，其它车型都处于空白状态，即便搭载传统HUD车型，其屏幕ICON显示效果、屏幕显示内容丰富度等，都无法与华为AR-HUD相比拟。

软性体验更智能舒适 零跑C11等五款车难以企及

除了肉眼可见的硬核数据差距外，在用车体验方面，新款飞凡R7同样对零跑C11等五款车具备明显优势。历时3年投入10亿研发资源，融入航空三轴技术理念，首发飞凡湾域动态系统，基于上汽首创的自研电车调校系统打造，新款R7可以为用户带来迅捷且平稳的动态体验，这是之前20万级SUV市场所不具备的。当然，这也体现出新款R7背靠大厂的优势所在。

飞凡R7

最低售价：18.99万起

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同时，新款R7还搬入了以舒适著称的飞凡巴赫座舱，并切换飞凡巴赫大师方向盘，以滚轮式方向盘带来舒适智能体验。同时，飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，以定向的听声辨位实现全感安全。而行业领先的多重隔音降噪措施，让座舱如剧院般静谧。飞凡R7超视觉交互智能座舱更将AR-HUD、三联屏、智能驾驶信息深度融合，让用户畅享超视觉交互的智舱互动体验。此外，2024款飞凡R7搭载的飞凡巴赫座舱也把五感体验的优化做到了极致。内饰用料肉眼可见的厚道。大面积软质包覆让用户可触及的所有地方，均足够柔软舒适，也是其它5大竞品所不具备的。

年底前购车直享智能舒适升舱7重礼包 价值价格双优

此外，即日起截至2023年12月31日，下定新款R7还可享智能舒适升舱7重礼包，涵盖颜值进阶礼、舒适进阶礼、智能交互礼等。此外，为感恩老用户的厚爱，飞凡汽车推出了老用户三重福礼，包括置换新款R7的五万元限量现金置换礼、7777积分福袋礼，以及巴赫大师方向盘限时体验升级包。

综合来看，伴随着消费升级，20万级SUV已成为市场刚需。在这一区间内，几乎每个品牌都有拳头产品布局。当我们拿新款R7与目前活跃在市场上的零跑C11等五款车型进行全面较量后发现，新款R7无论是静态功能亦或动态体验，都能以肉眼可见的硬核数据差距及可感可触的软性体验超越这些车型，这也让那些准备入手20万左右SUV的用户多了一重理性的选择。