销量榜上屡战屡胜 轩逸卖爆的原因在哪

日产算得上是进入中国市场非常早的品牌了，多年来的深耕让这一品牌有着非常强大的群众基础，品牌形象经过一代代的产品的筑造，深入中国消费者的心，无论是其品牌的认可度还是品牌号召力都非常强。而轩逸(图片|配置|询价)作为日产品牌最为走量的车型，有着极为出彩的销量成绩，常年都能够在销量排行榜的前端，甚至是顶端看见它的身影，每个月的销量都能够达到几万台。那么这款车究竟为何拥有如此可观的销量呢？今天就一起来探究一番。

轩逸自2006年以“蓝鸟”的身份进入中国市场，凭借较大的车内空间以及非常舒适的乘坐感受，受到了大量消费者的认可。这款车型一直以来都走着重用大气的路线，但当前的第十四代轩逸，外观上更加年轻时尚具有动感。

日产轩逸前脸采用最新的家族式设计语言，倒梯形的格栅形式与两侧大灯结合，配合纵向的镀铬饰条，显得非常大气协调，颇有自家大哥天籁的风范。相较于前几代车型，明显更加凌厉具有折面感。除了入门版配备的是卤素大灯以外，均配备了全LED大灯组，并带有LED日间行车灯以及自动大灯和大灯延时关闭功能。

车侧是标准的三厢轿车的姿态，三段式腰线配合下方上扬的裙线，带来了比较强的动感，在C柱处还采用了车顶车身断开的造型，更显时尚。下方的黑白双色铝合金轮圈尺寸为16英寸，顶配车型上则配备了17英寸轮圈。

车尾部造型比较简洁，同样以倒梯形元素为主，呼应车头设计风格。细节主要体现在尾灯灯组内部，采用了类似飞翼式的尾灯造型，点亮后还是非常具有辨识度的。后保险杠下方采用了与车身同色的下扰流尾唇，排气则采用了隐藏式布局，显得更加整体。

车身尺寸方面，轩逸的长宽高分别为4641/1815/1450（1447）mm，轴距为2712mm，从三围来看在紧凑型车中的尺寸表现属于中上游，但作为以乘坐舒适性闻名的日产车型，轩逸还是将空间的优势进行了发挥，后排乘坐空间无论是头部还是腿部间都比较宽裕，配合比较宽大柔软的坐垫以及前方的后排出风口，能够带来较为舒适的乘坐感受。同时，中央地台的隆起并不算高，对后排中间的乘客比较友好。

内饰部分，轩逸采用了对称式的内饰设计，比较中规中矩，中控台上下形成的台阶面让内饰有了一定的层次感，中央三个圆形的出风口也带来了一定设计感。仪表盘采用的依旧是传统的机械指针式，读数清晰明了，上方配备了8英寸的悬浮式触控液晶屏。

配置方面，轩逸的车机内部采用Nissan Connect超智联系统，带有来自高德的导航地图，支持语音识别控制功能，4G网络车联网以及Wi-Fi热点功能都有配备，还支持远程OTA升级。此外还支持手机APP远程控制车门、车辆的启动、空调以及定位寻车等。

舒适性配置方面表现不错，温度分区控制的自动空调、前排车窗一键升降、自动驻车、前排支持无钥匙进入、倒车影像配备非常齐全。顶配车型具有驾驶座电动调节，以及前后驻车雷达与360°全景影像、倒车车侧预警系统。两款高配车型带有全速自适应巡航系统、车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车，顶配车型还额外带有并线辅助，用车便利性得以保证。

动力系统方面，燃油版的轩逸搭载了那台经典的代号HR16的1.6L自然吸气发动机，在耐久性以及使用的经济性上都有着非常出色的表现，最大马力135Ps，最大扭矩159N·m，动力在同级别来说并不占优。传动系统方面匹配的是CVT无极变速箱，有着非常平顺的驾驶感受。此外，轩逸还推出了e-POWER混动版，由一台1.2L自然吸气发动机匹配电机组成，在燃油经济性与动力两个维度上都有一定的提升。

总结

当前的日产轩逸从产品力层面来看不算有突出表现但也并不差，作为一款紧凑型家用轿车，轩逸带来的空间表现不错，座椅乘坐的舒适度高，并且省心耐用，外观时尚不再老气，稳重大气也符合更多人的审美。根据其价位来看价格也不算高，处于非常的多家庭购车的价位预算范围中。最主要的是，日产的口碑相传，让它拥有非常高的市场认可度，这一点对于其长期拿下销量榜顶端是非常关键的。作为家用车，轩逸的产品力比较全面，除了动力不占优以外几乎没啥短板，消费者们会更加偏向不出错的选择，这也就难怪轩逸能够在销量榜上立于不败之地。（本文非原创，文章来自互联网，文章的著作权与文责权均归于原创，如有侵权，请联系删除）