11月销量仅1065辆的迈腾GTE，未来道路究竟在何方？

随着懂车帝发布了2023年11月份的汽车销量排行榜，很多车型在11月中当中收获颇丰，当然也有一些表现并不尽人意的车型，毕竟在当下竞争愈发激烈的汽车市场中，其整体的竞争力才是关键的核心。今天我们要说的则是一直以来关注度非常高的中型车之一，同时也是作为一款非常经典的车型的插电版本的大众迈腾GTE(图片|配置|询价)了。对于纯燃油车型大众迈腾相信大家并不会感到陌生，而为何对于对于插电车型迈腾GTE则多少有些“视而不见”呢。11月迈腾GTE销量也仅仅为1065辆，表现并不算太好，在中型车排行榜中排名34名。那么迈腾GTE这款车接下来的路到底在何处呢？带着这个问题，我们先来看一看迈腾GTE这款车的整体表现到底如何。

迈腾GTE

最低售价：19.89万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

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·接下来，我们以指导价格为25.29万的迈腾GTE 2022款 尊贵型这款车为例，通过以下几个方面来看一看这款车的整体表现。

外观方面

迈腾GTE的外观设计可以说依旧是十分具有大众汽车的设计风格理念，可以看到在前脸部分，中间位置采用了了两根贯穿式的银色镀铬条连接大众车标和两侧全LED大灯组，在视觉上起到了拉宽车头的视觉效果。而在两根贯穿式的镀铬条中间，则采用了2根分段式设计的银色镀铬条进行装饰，与此同时，两根银色的镀铬条间隙处设置了一个GTE标识，以此彰显这款车的身份。前脸下方的两侧雾灯组，周围采用了两个银色镀铬条设计的C字型装饰，搭配前机盖上的斜杠腰线设计，总的来看，这款车的前脸部分质感以及稳重感较为不错。

车身侧面，依旧和传统燃油车型的迈腾在设计上区别不大，都是通过成熟稳重为主的设计风格，，没有使用非常多复杂的设计元素。在车身的中间位置依旧是非常经典的一条贯穿式的腰线，在下方的位置，也同样采用了一条内凹的腰线和贯穿式的银色镀铬条进行装饰，不仅仅拉长了车身，同时也提升了这款车的质感。

车尾部分，相比而言，迈腾GTE的尾部设计则多少有些“陈旧”。中间位置的大众车标搭配迈腾的字母，以及右侧的GTE标识设计，可以很好的区分这款车的身份。同时左右两侧的大灯组，设计的非常稳重，下方也采用了银色镀铬条设计。最后，对于迈腾GTE的尾部设计还是有一些“老旧”感，在一定程度上也拉低了整车的外观设计的颜值。

内饰设计

进入车内，依旧是非常直观的大众设计风格理念，经典纯黑内饰元素，同时在中控台上方大面积搪塑软质材料提升了车内的质感，其次搭载使用了一块10.3英寸全液晶仪表以及在中下间位置设计了嵌入式的9.2英寸中控屏形成了传统的双联屏设计，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射（CarPlay、CarLife、原厂原机）、车联网以及4G网络和语音识别控制系统。可见在智能互联方面，这款车的表现还是较为一般。空调出风口设计为贯穿式设计，同时将中间位置的表盘进行贯穿，下方的银色装饰板从而对内饰的豪华感进行了提升。并在中控屏幕下方设计了物理的按键，便于操作。总的来看迈腾GTE的整个内饰设计在视觉上还是较为简洁大方的。

内部空间

在迈腾GTE的内部空间方面，这一点的表现还是非常值得一提的，迈腾GTE这款车定位是一款中型车，车身尺寸长宽高分别为4865x1832x1469mm，轴距为2871mm。环顾车内，我们能够看到迈腾GTE的座椅使用了vienna真皮风格的真皮材质进行包裹，质感很好。而主驾驶及副驾驶位支持电动调节，可以作为商务用车迈腾GTE同时标配了老板键按钮，而车内的空间，我们以身高180cm的体验者为例，调整到合适位置后进入前排，前排头部空间约为1拳。保持前排座椅位置不变进入后排，空间表现非常不错，在后排腿部空间为2拳，后排头部空间不足1拳。

相关配置

在辅助/操控配置方面，这款车配置了前、后的驻车雷达，倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航，搭配L1级的辅助驾驶，但是这款车支持自动泊车入位的功能。

迈腾GTE

最低售价：19.89万起最高降价：3.90万

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动力表现

我们按照大众迈腾GTE2022款尊贵型这款车为例，作为插电式混合动力车型搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩为250N·m、同时也搭载了一台总功率为85kW电动机，电动机总扭矩为330N·m，电动机总马力为116Ps，驱动电机数为单电机。电池方面匹配的是一组电池容量为13kWh的三元锂电池，电池能量密度为104.0Wh / kg。纯电续航里程为63km，官方百公里加速时间为7.7s，最高车速为200km/h。匹配的是6挡湿式双离合变速箱，底盘方面，前悬挂形式采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

最后，对于大众迈腾GTE来说，外观方面与纯燃油车型相差并不算太多，依旧呈现出十分稳重的设计理念。而车内乘坐空间表现非常符合家用或者商务用车，而动力方面表现也不错，作为插电式混合动力的车型，整体表现整体表现不错。但是在当下的中型轿车市场内卷极其严重的背景下，迈腾GTE在各个方面表现的还是不错的，但是对于这款车，也许是价格方面优惠力度不大，也许是纯电巡航里程较短，多次充电过于麻烦，也或许是很多用户反映的用车小问题等等，造车迈特GTE这款车较低的销量确是一个不争的实事，毕竟销量才是检验这一款车产品实力最终标准，那么你有什么想说的呢？欢迎在评论区留言。