预售价15.88万起，国产福特Ranger能否抢长城炮的饭碗？

自从长城炮引爆了皮卡市场后，不少品牌也加入了进来。

不过在一众后来者之中，算得上重磅级的还得是国产福特Ranger。

今天开幕的广州车展上，江铃福特带来了新一代Ranger，中文名正式命名为“游骑侠”，售价15.88万-24.08万元。实际上，此前的成都车展上，江铃福特Ranger首发版就已经开启预售，尽管起售价达到了26.48万元，但限量的800台依旧被秒杀。

此次广州车展，国产Ranger普通版直接将起售价下探到了16万以内，意味着这款车很可能会大卖。

这款车之所以这么受欢迎，就在于它早就是皮卡界的明星，全球累计销量已经超过800万台，在东南亚、澳洲等地区随处都能见到它的身影。

更何况，相比之前的平行进口版本，国产Ranger的价格几乎是砍了半，对比起来性价比爆棚。

实际上，国产福特Ranger给出这样售价，明摆就是要跟长城炮一绝高低。

要知道，长城炮提供了不少版本车型，售价从10万元不到，跨越到了近30万元。福特Ranger实际上对标的是长城炮的乘用版，后者售价13.38万-20.68万元，两者只有2-5万元的差价，消费者其实也能接受。

其实，从福特最近几年在国内的新车定价来看，不管是之前的EVOS、全新蒙迪欧，还是Ranger，定价可以说都是一步到位，没有太多的溢价成分。

这意味着，福特已经改变了过去合资品牌普遍采用的高溢价定价策略。之所以这么做，恐怕还是因为这些年中国品牌的崛起，让合资品牌感受到了很大的压力。

实际上，福特相比大众、丰田，品牌力要弱势一些，但要在相当内卷的中国车市稳住脚，就得从产品、定价上下功夫。比如这次，福特不但将明星产品Ranger引入并国产，定价还一步到位，福特试图通过这样的方式，再次唤醒中国消费者对福特品牌的热爱。

这也给其它海外品牌提了个醒，想要赢得中国市场，就得拿出足够多的诚意。否则，随着中国品牌新能源的强势突围，海外品牌在中国市场的壁垒将逐个被击穿，到那时，恐怕后悔都来不及。

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