广汽传祺新能源MPV首秀，能跑1032km，是否值得购入？

广汽传祺首款插混MPV,传祺E9，自推出以来，已经成为了消费者关注的焦点。四个月的销售业绩即达11175辆，这样的数字无疑已经证明了其市场吸引力。然而，销售数据并不代表产品的真实价值，因此我们将深入了解一下这款车型，看看传祺E9是否真的值得我们选择。

传祺E9的外观设计继续采用了广汽传祺的家族式设计，整体造型时尚大方。头部的LED大灯和贯穿式的前脸设计带来了别致的视觉效果，给消费者留下深刻的印象。车身侧面方正的线条和A柱的倾斜角度搭配的恰到好处，让车顶线条流畅。另外，车顶采用了悬浮式设计，增加了一份科技感。

进入车内，传祺E9的内饰设计充满了科技气息。它的中控屏采用悬浮式设计，操作便捷，界面直观。车内采用了柔软的皮质座椅和软质搪塑仪表板，不仅触感细腻，而且大幅提升了整车的质感。

在空间布局上，传祺E9的车长超过5米，轴距达到3070mm，车内空间宽敞，座椅布局灵活，可以满足不同乘客的需求。但是，如果第二排乘客坐姿较为放松，第三排座椅的空间就表现得不太理想，这也是这款车型的一个小瑕疵。

动力系统方面，传祺E9采用发动机+单电机的驱动方式，搭载的发动机为2.0T发动机，电动机是永磁/同步电动机，系统综合功率达到274kW，综合扭矩为630N·m。在WLTC标准工况环境下，传祺E9的综合续航能力高达1032km，可以有效解决消费者的里程焦虑。然而，虽然传祺E9标配了快充技术，但在WLTC标准工况环境下，纯电续航里程只有106km，这对于希望实现“零油耗”出行的消费者来说，可能会有些许不满。

总的来说，广汽传祺首款插混MPV——传祺E9，无论是在外观设计，内饰设计，还是在动力表现上，都展现出了不错的产品力。1032km的综合续航里程能给消费者带来良好的用车体验。然而，如果你是一位追求“零油耗”出行的消费者，那么传祺E9可能不是最佳选择。