五菱卷起来了，首款轿车星光9.38万起预售，续航超1100km

在目前这个时间点，混动车无疑是最适合国人的一类车型，在当下的大环境中，纯燃油车用车成本高，纯电动车存在续航焦虑，混动车却可油可电，实用性自然更高。很多车企都针对混动车市场进行布局，包括长安启源A07、比亚迪汉EV、领克08 EM-P等等。而一向愿意为人民造车的五菱汽车这次更是卷起来了，打造了一款续航超1100km的混动家轿——五菱星光。

为什么要说五菱这次卷起来了呢？这个问题得从定价和产品力两个方面来分析。五菱星光已经在广州车展上开启预售，线下门店也有实车到店。新车的售价区间为9.38万-10.98万，分别对应纯电续航70km和150km的车型。单纯看价格的话，五菱星光还是挺有优势的，加上3000元置换补贴、赠送首年交强险、首任非营运车主三电终身质保等权益，五菱星光在面对比亚迪秦PLUS DM-i冠军版时也能保持价格优势。

五菱星光EV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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看完价格再来看产品力，官方对五菱星光的定位是“五菱首款超A级家轿”，这也代表新车并不是一款常规的A级车。比如在尺寸方面，五菱星光就具备4835*1860*1515mm的车身长宽高，以及2800mm的轴距，面对A级车时能保持车长和轴距方面的优势。

针对国人关注的乘坐空间，五菱星光也进行了优化，座舱内的垂直高度同级领先，可以让6岁以下小朋友可以在车内直立活动。后排的横向乘坐空间达到1340mm，换句话说，同时乘坐3个成年人时也不会出现空间局促的情况。

除此之外，五菱星光的动力总成也值得一看，它搭载五菱灵犀混动系统，其中电动机的最大功率为130千瓦，最大扭矩为320牛·米，动力参数可以达到2.0T燃油发动机的水平，驱动五菱星光这个尺寸的车型还是没啥压力的，能实现7.9秒完成0-100km/h加速。这样的动力参数满足日常家用没啥问题，可以快速完成加速超车的动作，提升出行安全性。而在续航方面，五菱星光满油满电下的综合续航达到1100km，长途旅行也很轻松，无需多次补能。

除了性能强之外，五菱星光还搭载电磁式DHT，这也是五菱汽车首创的一个技术，实现前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，控制精度4倍领先于行业，能实现0.1秒的动力响应。凭借电动机+第二代全国首创电磁式混动专用变速箱，五菱星光能在起步时就能让车主享受到直接线性的动力输出，轻松做到起步“快人一步”。而在堵车路段，第二代全国首创电磁式混动专用变速箱，也能凭借通电即结合的特点，规避液压式DHT的动力衔接顿挫问题，各种路况下都保持平顺的动力输出。

再来说下电池安全，这也是很多消费者买新能源车时会比较关注的方面。五菱的新能源车目前累计销量超过100万辆，还保持0自燃的成绩，已经能证明五菱在电池安全领域的积累。五菱星光更是搭载了能以一个电池包连续通过三种甚至四种严苛测试的神炼电池，以权威国家级动力电池品质挑战认证来证明电池安全性能。

除了电池方面，五菱星光还在车身结构方面花费了心思，整车高强钢占比高达76.4%，并在关键部位加入强度超1500Mpa的热成型钢，搭配三横三纵式热成型超高强钢结构底盘，有效提升整车的结构强度。结合来看，星光在安全性上还是很高的，即使是发生碰撞也能避免因车身爆炸所带来的二次伤害。

五菱星光EV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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总结：五菱星光在尺寸空间方面展现出优势，贴合国人的实际需求，还凭借灵犀混动系统保证了驾驶体验和长续航。值得一提的是，五菱星光还具备3.98L/100km的亏电状态油耗，实际出行中的用车成本也不算高，平均百公里也才33块。不知道现在大家愿意给五菱星光打几分呢？如果你对五菱星光还想进一步了解，也可以去线下4S店去体验一下。