综合扭矩630N·m，32.98万元起售的传祺E9 PHEV，值得选择吗？

伴随着新能源行业的崛起，国内的MPV市场也开始了自己的新能源之路，像腾势D9 DM-i和岚图梦想家这些车型在当下的MPV市场中都取得了不错的销量，尤其是腾势D9 DM-i更是凭借着比亚迪出色的品牌效应和自身强大的实力，深受消费者的认可。而这两台新能源MPV的爆火也是让很多车企看到了这一细分市场的潜力。广汽传祺作为深耕多年MPV市场的车企，它自然是不会放过这次机会，于是它在如今新能源MPV市场中推出了一款全新的产品，它便是传祺E9 PHEV(图片|配置|询价)，同时这台传祺E9 PHEV也被广汽传祺寄予了厚望。

传祺E9 PHEV

最低售价：29.98万起最高降价：3.30万

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传祺M8

最低售价：14.98万起最高降价：3.00万

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这台传祺E9 PHEV其实在很多设计上和传祺M8有着异曲同工之妙，所以很多消费者在一点上也是不太能够接受，毕竟国人对于“油改电”的接受程度并不算很高，尽管这台传祺E9 PHEV严格意义上并不算是油改电。说它油改电，只是在外观设计上和传祺M8比较接近，比如传祺E9 PHEV也拥有两种前脸设计，同时也为消费者提供了宗师版车型。

内饰设计上，传祺E9 PHEV为消费者提供了两种配色选择，虽说选择并不是很丰富，但是其在车内采用了大量的软质材料和皮质材料，所以在车内的高级质感方面，它还是很有保障的。这里另外一提，红黑色的内饰配色很耐脏，比较适合懒人。此外，传祺E9 PHEV的设计给人的视觉感官也是非常的大气，不过在智能化方面，它的表现在同级车型中就不算优秀了，因为传祺E9 PHEV的入门级和次低配车型都没有配备副驾驶娱乐屏幕。所幸，传祺E9 PHEV的车机系统内置了车规级8155芯片，并且屏幕内部也是集成了很多功能，在娱乐性上也有着不俗的表现。

座椅布局方面，传祺E9 PHEV采用了2+2+3的布局，七座的大空间也是大多数MPV车型选择，而第二排座椅该车自然也是采用了独立式的设计，并且还配备了腿托功能，只不过其座椅的腿托和坐垫采用了分体式的设计，在视觉感官上的质感其实并不是很好。而在功能配置方面，传祺E9 PHEV的前排座椅则标配了加热/通风功能等等，这一点算得上是同级别较为领先的了，至于第二排座椅上，它也是配备了加热/通风/按摩功能。对于后排乘员的舒适性来说，这些功能的实用性还是蛮高的。

传祺E9 PHEV在动力方面采用了一台2.0T排量的混动专用引擎，配合前置单电机，让该车的最大输出功率达到了274kW，最大输出扭矩达到了630N·m。就单纯的性能参数上来看，传祺E9 PHEV的表现还是非常不错的，而且大家也不必担心因为它体量过大的原因，在遇到爬坡路段的时候会有遛车的情况发生。

结言

其实总的来说，这台传祺E9 PHEV在产品力的表现上还是比较均衡的，并且和同级的竞品相比，它也没有多少可以拿得出手的亮点，因此这台被广汽传祺寄予厚望的车型在上市之后的每月销量上，基本只有两千多台。说实话，这个销量成绩对于这台传祺E9 PHEV来说，并不是很可观。而它之所以有这个销量，我想原因更多的还是它自身的价格比较高昂，毕竟32.98万元的起售价相比于大多数的同级竞品来说，都不算有性价比，更何况这台传祺E9 PHEV还是基于传祺M8打造而来，在消费者的认可程度上也有一定的差距。因此要想这台传祺E9 PHEV的销量有所起色，我想广汽传祺更多的还是要在它的价格上做出一些调整，这样或许还会有消费者愿意为其买单。