恕我直言，买本田的人都是冤大头！多花8万买个壳子，...

恕我直言，买本田的人都是冤大头！多花8万买个壳子，真的是太佩服了。

君威(图片|配置|询价)车主：我是在2021年的7月份入手了这台别克君威1.5t的自动挡车型，新车落地满打满算不到17万。当时我会选择这台车，主要是看中了这台车的一个整体操控性以及配置，包括说动力性能各方面都非常的均衡，性价比是非常高的。毕竟作为台目前合资品牌市场当中的仅运动风格车型之一，这台车不到17万的价格就能够拿下，几乎是没有任何一个对手的，在这一点上，我觉得特别划算。

从外观造型上来看，这台车的尺寸不是特别大，尤其是这种黑色的，放在这种运动风格车型上，颜色跟车型定位的搭配。就看着让车型显得不是说非常的大只，可是就我自己一个人的用车而言来说，这台车的一个空间表现已经让我觉得非常够用了。虽然说空间不大，但是b级车嘛，好歹尺寸放在那。比起大多数的a级车，空间方面肯定是要好很多的，另外这台车的安全性能非常到位，车身铁皮非常厚，而且整体的框架采用的是一体浇筑成型。防护能力非常到位，车内的做工材料非常讲究，大面积的真皮材质让人看着非常的赏心悦目，而且也不会散发出什么有害的气体，真的味道非常清新

至于说动力这一块，用的是1.5t的涡轮增压发动机，但是匹配的9AT变速箱让这台车的提速性能变得非常的直接，美系车一直以来被人诟病的就是它的油耗高，但是9AT变速箱的使用由于档位较多，让这台车能够充分表现出自己的动力潜质，最起码油耗方面是得到了很好的控制。而我个人的用车感觉是这台车的提出性能让我非常满意，不管是在高速上跑还是在市区内行驶，动力都是非常够用的。

配置方面那就更不用说了，美系车向来都是合资品牌里面配置最讲究的，这款车型的配置非常的丰富并且实用，电动真皮座椅，多功能方向盘，定速巡航，电子手刹，一键启动，中控大屏，天窗等等，几乎都是我们日常在用车的时候最能够用到的一些配置，所以说这台车的整体表现，包括说做工材料以及细节方面的优势都是非常明显的，我对于这台车的表现可以说是非常非常非常的认可。

其实早在选择这台车之前，身边的很多朋友都不是特别看好，我去选择一台美系车，因为在他们看来美系车看的笨重，动力不行，小问题特别多，油耗又高，后期修车的费用可能会比买车的钱还更多，所以身边很多人都是建议我去买日系车或者是德系车，甚至我自己家里面都强烈要求。我一定要去买个丰田的或者是本田的车型。但考虑到我个人的实际用车需求以及对于车辆的要求，所以最终我才选择的别克君威，我知道他才是最后适合我的。

当时我爸是强烈建议我要去选择本田雅阁，因为在他看来本田雅阁这款车型进入国内市场的时间非常早，虽然经历过了好几次的换代，但是市场销量以及口碑一直都是比较不错的，买这种车型不需要担心后期有过多的问题，而且动力，质量各方面的表现也不见得会比。别克来得唱，但说句实在的，我自己亲身去体验过这台车，他的表现讲真的，我不敢恭维，1.5t的涡轮增压发动机，虽然有193匹的马力，但是后半段的加速性能明显偏虚，而且底盘的扎实程度不够，感觉很空旷，而且很松散，包括车里面用到了很多都是硬塑材质，完全达不到这个价位，应该有的质感和表现。

它的价格也实在是太贵了，1.5t涡轮增压发动机的版本配置相对好一点点的，中等配置的车型。全部价格算下来要将近达到25万左右，比起别克君威的价格贵了将近8万块，而且配置也没有君威那么多，给我个人的感觉是买这个车就等于是一个冤大头，而我爸去强烈一定要我去买本田雅阁，其实我很难理解，他究竟是抱着什么样的心态让我去买这台车。

【我来说】本田雅阁到了第十代之后，整体的外观设计风格发生了翻天覆地的改变，从最开始注重商务风格的设计理念彻底转变为外观更加激进的年轻化设计风格，当然这有可能是跟目前汽车市场消费主力往90，后这个阶层下层有一定的，关系毕竟大家都，是年轻人谁都希望买到的车子，能够看起来更加的时尚好看大气，甚至带点运动风格，所以雅阁出现这样的设计上的转变是可以理解的。但是有着相当多一部分雅阁的忠实车主，对于雅阁这种设计上的巨大转变是无法接受的。

而对于雅阁本身无感的人，或许在此之前觉得说雅阁这款车型看起来非常的沉稳，但是整个风格改变之后，再加上日系车一贯的用料风格，坐到这台车里面，你会明显感觉到外观虽然好看，但是底子里面还是略显单薄。不管是材料的使用，还是底盘的调教风格都略显单薄，跟别克君威相比，不管是底盘的调教手法，还是说配置，包括说用料，细节方面都会差了老大一截。

当然也不是说雅阁这台车全无优势，作为一个合资品牌的中型轿车，雅阁这款车型从上市之初到现在经历了数代车型的改款。哪一代车型的口碑都是相当优秀的，不管是从发动机的整体稳定性，还是说油耗表现，或者说是从后期的使用成本各方面来看，这台车的表现都是相当均衡的，这也是为什么这么多年下来，雅阁这款车型在中型车市场的销量一直保持着瑶瑶领先的水平。