最终决定是蔚来全新ES6，我的想法其实很简单

在拥有蔚来全新ES6之前，我是宝马5系车主，换车的理由很简单，一个是新能源车的普及度越来越高，我自己确实有些动摇，再一个就是95汽油的价格蹭蹭往上蹿。用现在流行的话说就是，换电车正当时。

从今年5月开始，我就已经踏上了置换新能源车的选车路。也因为对新能源车的了解确实不深，整个过程都是去抓比较广泛的车型做比对的。当时关注的品牌包括了蔚来的全新ES6、理想L7(图片|配置|询价)、小鹏G9以及高合Y。今天，我就来说说，为什么在这这么多品牌车型中，最终决定加入蔚来大家庭。

先说理想L7吧，这是我试驾的第一辆车，出于家庭用车的刚需来说，理想L7也算是当时的选择车型之一。这款车的直观印象就是尺寸够大，冰箱、彩电、大沙发的对我来说很对味，但是斟酌再三，我考虑到了一个很主要的问题，再买一个又要加油又要充电的车，我反而增加了一些负担感，家里的油车还在，这辆车从经济性角度来说，能做的贡献有限。另外，可能也是因为彩电冰箱大沙发，包括增程器这些设置，理想L7的自重过于重了，操控性确实有待商榷。

再说说小鹏G9，这辆车相比理想L7驾驶感就相当丝滑了。电门也好，转向也好，整个车的响应速度给我的感觉是很敏捷的，滤震方面做得也不错，在市区跑的话基本上没有颠簸。但是，小鹏的品牌可能吧，家里人就有些反对，而且座椅通风这个问题也是存在，果断放弃了。

高合Y有我自己很喜欢的偏向于机甲风的设计感，在上海国际车展正式亮相之后我也查了很多相关的内容，但是后排可能是向设计妥协了，后排空间确实不足。

随后就是5月份蔚来全新ES6要来的消息，在前面选车都意各种理由被排除的情况下，我就特别专注于看蔚来二代平台的综合能力。在南京车展上终于见到了全新ES6，说实话，光看外观就已经完全爱上了它。第一，科技感很足，第二设计很简约大气，稳重的气息是一贯的，内饰的质感更是超出了我的期待。从内部空间来讲，这辆车的前后排都很宽敞，座椅舒适度很高，太贴合我的需求了。

5月底试驾我应该是第一波去的，全新ES6的整体驾控感受我很满意，作为SUV该有的厚重感有，底盘调教很细腻，应对多种复杂路况都能得心应手，方向盘很顺手，指向也非常精准，包括这个ISS我觉得这么大的车没有刹车点头，真的很大程度上取决于ISS的加持。内部的静谧性也好，包括内饰外观这些颜值上的比较也好我觉得都超出了价格预期。

当然，选车也不是瞬间上头的事情，我自己家因为不具备安充电桩的条件，所以蔚来的换电很符合我的实际需要。再加上蔚来的服务态度和品质确实很贴心，我和品牌之间找到了很多契合点，整个服务是舒心的，后续的用车对我而言，有这样的服务感是加分项。其他的就是智能化能力确实比我们的油车跨越了不止一个时代吧，这个惊喜感也是我买全新ES6的一个基础。