搭载全新油电混动总成，全新一代国产雪佛兰Traverse申报信息曝光

近日，在工信部377批新车公示中，出现了全新雪佛兰Traverse车型国产版本的申报信息，传闻已久的该车终于正式落地，算是众多新能源车申报中的一大燃油亮点。

在外观方面，新车在前脸部分采用了更加硬朗的设计语言，方正的大嘴格栅中央有着粗壮的镀铬条插入，两侧引出了分体式的日行灯，而下方还有着额外的双层装饰条引除了最下方大尺寸的多边形下格栅，两侧远近光灯隐藏于雾灯区，并有着C字形镀铬装饰进行包裹，整个前脸显得层次感丰富，有着很强的立体感力量感。

在车身侧面，新车则采用了最新的家族样式，总体方正高大的车身基础上，C柱处加入了额外的隆起，车门下方还有着Traverse车标，配合车顶行李架，大尺寸轮毂等元素，同样显示了硬派的风格，车身三围方面达到了5197/2021/1803毫米，轴距为3072毫米，作为原生的中大型三排座SUV，比国产后额外加长5座变7座的开拓者更有气势，更为高大。

在车尾部分，独特的分叉状尾灯有着浮雕式的布局，中央由双横杠式黑色装饰条相连，而牌照悬挂位置则与上方融为一体，形成整体的黑色设计，令人眼前一亮，后保险杠部分加入了方正的双边四出排气，且都是真货，显示出美系车型应有的运动感，也符合雪佛兰品牌的定位、当然同样按照雪佛兰的惯例，该车也依旧提供了偏向运动化的版本，本次申报的主要是Active车型，前脸部分采用了黑化的装饰条和网格状的大嘴格栅，并有着红色的裸露拖车钩，车位部分则将尾灯采用了灰白色处理，周边区域进一步熏黑，显得更加的战斗。

而在动力方面，则当然是该车的另一大重点，虽然本次洋洋洒洒申报了5款车型，不过只有一个动力，以一台最大功率204马力的2.0升发动机代号LSZ为基础，配电动机组成的混动总成，是由于申报中明确的标明了混合动力多用途车，所以并非轻混动而是货真价实的油电混动，与之匹配的是来自江苏正力新能的三元锂电池组，油耗可低至6.55升每百公里，这以数据对于一款超过2.2吨重，近5.2米长的大尺寸方正SUV来讲，有着非常出色的表现，何时能够正式推出，表现非常值得期待。