ID.4 CROZZ 操控感觉非常的棒

大众 ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)第一是因为外观，外观当时一眼入迷，第二是因为品牌，大众品牌还是很值得信赖的，而且4s店比较多，售后有保障，不太敢卖造车新势力品牌，因为怕我车子的质保期还没呢，牌子先倒闭了。外观很喜欢，跟传统大众车不同的是，ID.4 CROZZ有完全自主的设计语言，比如圆润流线的外观，贯穿式的前大灯和后尾灯！

ID.4 CROZZ 操控感觉非常的棒,很灵活的一款车,尤其是过弯时车身姿态非常稳定,一点都不觉得飘,方向盘的手感也比较好，也不会感觉到方向盘很重，所以操控起来还是很简单的，而且指向性很灵活。动力也是很足,但是我这个人开车很佛系。我日常几乎不会超过80码,所以我也没太把它的动力表现放在心上天上下班足够了。ID.4 CROZZ 4.85米超小转弯半径日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生，但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松，因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径，且比同尺寸其他车型更灵巧

ID.4 CROZZ的价格较高，优惠少。中控仪表盘太小了，看起来很别扭。电车的动力自然没的说，起步加速很快，但是80公里以上时加速的时候就能感觉到有点弱了。操控的话还不错，虽然是suv但是因为底盘有电池的原因，所以重心比较低，高速过弯，变道也不会飘。

ID.4 CROZZ舒适性也是很不错的，座椅的填充物不错，调节方式也比较多，很轻松的就可以找到适合自己的坐姿。电耗其实还可以的，冬季续航350左右，夏季应该能到500公里。天气热了开空调了。估计会影响一些。舒适性也是很不错的，座椅的填充物不错，调节方式也比较多，很轻松的就可以找到适合自己的坐姿。