审车变毁车，好好的货车竟被踩爆缸！卡友：不是自己的车不心疼！

货车年检无疑是让所有卡车司机深感烦恼的事情之一。尽管年检的初衷是为了及时消除车辆安全隐患，并督促车主加强车辆的维护保养，以减少交通事故的发生，然而，其背后存在的一系列不正当行为让货车司机们倍感困扰。

货车司机对年检制度持强烈反对态度，主要是因为现行年检制度在安全驾驶方面并未能发挥显著作用，反而给司机们带来了许多不必要的困扰。在卡车司机群体的视角下，现行的年检制度存在一定的缺陷。

一、手续复杂

年检对卡车司机来说，无疑是一件繁琐且痛苦的事情。特别是对于那些驾驶新车的人来说，他们需要每年进行一次年检，这无疑是一项时间和精力的巨大消耗。而对于驾驶老车的司机来说，他们需要每半年进行一次年检，这更是让人感到烦恼和不便。

货车年检的过程充满了各种复杂的步骤和环节。首先需要进行尾气检测，确保车辆的排放符合国家标准。接下来是查违章，需要仔细检查车辆是否有任何违规记录。然后是交押金，以确保在年检过程中不会出现任何意外情况。接下来是外观检验，需要对车辆的外观和车灯进行检查。然后是上线检测，对车辆的各种性能进行测试。最后是总检审核和交费，完成所有的检查和测试后，需要等待最后的审核结果，并交纳相应的费用。除了这些主要的步骤和环节之外，还有一些细节问题需要考虑。例如，需要提前预约，确保在年检时能够顺利进入检测场。还需要注意年检前的保养和维护，以确保车辆在年检时能够达到最佳状态。最后，在完成年检后，还需要及时取回相关证件和文件，以免影响车辆的正常使用。

卡车司机的时间等同于金钱，数日的无法正常运营可能会导致无法偿还车辆贷款。当遇到严谨的检测站时，车辆的细微改装也会被仔细审查，从而可能需要额外的支出。

关于收费方面，自2018年以来，多个省份已经将机动车检验收费由政府定价改为市场定价，导致大车小车的年检费用显著增加。尽管各地的经济发展水平存在差异，但总体上，这一趋势仍在逐年上升。这种情况如果持续下去，将给卡车司机的财务状况带来巨大压力。

二、暴力检测

近期，一名卡车司机遭遇了暴力审车，导致其发动机被摧毁，车辆直接报废。对此事件，检测站的回应是：“第一次遇到这种情况，如果是检测站问题，不会回避”。然而，这种问题并非偶然事件。许多卡车司机将他们的车辆送到检测站，目睹检测人员粗暴地一脚油门到底，发动机轰隆作响并冒出大量白烟，令人痛心。

三、黄牛猖獗

每个圈子都有自己的“潜规则”，货车年检也不例外。近年来，黄牛党在检测站中扮演了重要角色，几乎成为了许多检测站的代言人。每当有车辆需要进行年检时，黄牛党就会出现在现场，利用各种手段帮助车主通过年检。

然而，对于普通车主来说，审车过程中常常会遇到各种困难。有些车主甚至跑了四五趟检测站都无法通过年检，主要问题包括尾气不合格、车灯不达标等。然而，一旦这些车主选择花钱找黄牛党代办年检，往往就能顺利通过。

车主选择寻求黄牛协助的原因有多种。一些车主可能由于对审车流程的不熟悉或认为其过程过于繁琐，并担忧在审车过程中遇到无法自行解决的问题，因此选择让所谓的“专业人士”代为办理。另一些车主则可能出于节省时间的考虑，因为正规的年检机构通常需要车主排队等待，有时甚至需要等待数天。对于那些在外奔波的卡车司机来说，时间并不充裕，因此他们更倾向于寻找黄牛以快速解决年检问题。

虽然黄牛的介入为一部分车主带来了便利，但它的存在同时也打击了合规经营，破坏了市场秩序。尽管取消年检在现阶段并不现实，但对于目前存在的这个问题，我们不能选择回避。我们亟待寻找解决方案，以解决这个长期存在的问题。