希腊人购买新车的势头很猛

前几天，一位来到希腊定居的读者朋友来松涛湾参观，我们一起聊了聊在希腊做点什么的话题——在国内，他一直从事“汽车后市场”。他问我说，在希腊是否可以做点“汽车后生意”；我回答他说，我只能回复你的是，希腊人开始买车了，希腊人购买新车的势头很猛……

1、以刚刚过去的2023年10月份为例。2023年10月，希腊全国范围内一共19607辆汽车上牌，其中新车12250辆、二手车7357辆，较2022年同期的14740辆增长了33.0%。

2、在希腊2023年10月上牌的19607辆汽车当中，有17121辆乘用车，其中新乘用车的数量是11287辆。和2022年同期相比，乘用车上牌量增长了35.8%，新乘用车上牌量增长了45.6%。

3、我把希腊2023年1-10月新乘用车月度上牌数量汇总如下：

2023年以来，希腊每个月新乘用车的销售量已经稳定在一万辆以上——2023年，希腊新乘用车上牌总量大概率会接近甚至超过14万辆。对于希腊这样一个人口只有1000万、乘用车保有量稳定在500万辆以上的国家而言，这是一个不错的销售表现。

丰田C-HR

最低售价：10.88万起最高降价：4.40万

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懂车分3.59懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车5.88万起 | 108辆

最近一年来
希腊雅典街头的新车
以肉眼可见的速度迅速增加

4、2023年10月，希腊全国范围内一共有11287辆新乘用车上牌，其中阿提卡大区有7864辆新乘用车上牌，占比是69.7%；2023年9月，希腊全国范围内一共有11402辆新乘用车上牌，其中阿提卡大区有8494辆新乘用车上牌，占比是74.5%；2023年8月，希腊全国范围内一共有10370辆新乘用车上牌，其中阿提卡大区有7068辆新乘用车上牌，占比是68.2%……虽然不能排除一些在阿提卡上牌的新乘用车会被开到阿提卡大区之外的区域使用，但即便剔除这些影响因素，这足以看出阿提卡大区在希腊的地位。

5、顺便说一下：统治希腊乘用车市场的汽车品牌分别是来自日本的丰田汽车、来自德国的欧宝汽车和来自法国的标志汽车——2023年10月，来自韩国的现代汽车仅次于日本丰田，成为希腊新乘用车月度销售亚军。

霍庆川
2023年11月13日于希腊雅典松涛湾