混动五菱凯捷上市！不到13万，人民的奥德赛！

引言：

MPV车型在家庭用户中备受欢迎，其较大的乘坐空间成为吸引消费者的一大亮点。然而，传统品牌的MPV在价格和尺寸之间存在严格的对应关系，使得一些消费者望而却步。而在这个领域，五菱凯捷混动的出现颠覆了传统认知。

五菱凯捷的背景：

在2020年推出的凯捷，不仅比本田奥德赛稍大，而且售价仅为8.58万元起。尽管在价格上具有明显的优势，车辆油耗却一度成为一些消费者犹豫的原因，高达8.3L/100km。

凯捷的混动系统：

为了解决油耗问题，凯捷引入了类似本田i-MMD的单挡位DHT串并联混动系统。这一创新采用电磁式离合器进行电机和发动机之间的切换，大幅提高运转平顺度。混动系统的油耗也从8.3L/100km降至令人惊喜的5.9L/100km。

外观设计：

混动版在外观设计上进行了巧妙的改变，前脸采用了猎鹰羽翼黑的中网设计，尾部则通过大面积镀铬件和专属的“HEV”标识营造出独特的感觉。

内饰设计：

内饰基本延续汽油版的简洁设计语言，中控屏采用了"LingOS"智能系统，响应速度和语音识别准确率都得到了提升。

后排乘坐舒适性：

采用“4+x”设计理念，凯捷保证了四座都舒适的状态下最大限度满足后备厢的装载能力。第三排座椅更可完全折叠，提供达1514L的后备厢空间。

动力系统：

凯捷混动的动力系统由2.0L自然吸气发动机、发电机和驱动电机组成。

系统热效率高达41%，最大功率136马力，驱动电机更是提供了177马力和320N·m的动力。WLTC油耗方面，从8.3L/100km降至5.9L/100km。

驾驶感受：

预计混动凯捷将在驾驶感受上表现出色，平顺性和动力响应都将得到提升。然而，需要注意的是，由于混动系统不具备插电补能功能，消费者无法享受到免摇号上绿牌的优惠政策。

未来展望：

五菱官方表示可能推出具备插电混动系统的版本，但目前还需面对成本和性价比的考虑。