2023年10月德国名爵4销量大增长城欧拉排名超比亚迪

德国新车市场2023年10月销量同比增长5.1%，达到21万8959辆。事实上，今年迄今为止的交易量增长了13.7%，达到235万7025辆。大众汽车（-15.4%）受到沉重打击，是前7大品牌中唯一一个同比下降的品牌。15.9%的份额远低于今年累计的18.1%，创下2021年11月以来的最低（14.9%）。前8名品牌的份额与年初至今的相同。梅赛德斯（+3.8%）位居第二，份额为10.1%，并与奥迪（+19.6%）、宝马（+20.2%）、斯柯达（+20.8%）和欧宝（+116.2%）拉开了距离，所有这些品牌都取得了辉煌的增长。福特（-25.7%）是前35名中表现最差的，但仍保持在第7位。菲亚特（+22.6%）和起亚（+16.7%）以惊人的方式跻身前十。此外，特斯拉（Tesla）缓慢上涨5.3%，排名第19。NIO（+896.6%）在9月份上涨9位，排名第35，Fisker排名第43。

名爵荣威销售了2113辆，排名24.长城436辆，排名32.比亚迪为226辆，排名38.

我们在车型排行榜上发现一个特大的意外：菲亚特500（+18%）打破了它在德国有史以来的排名记录，第一次位列第一。它之前的记录是在2022年11月创下的第二名。电动汽车占其10月份销量的33%。这是继2022年9月特斯拉model Y获得第一名后，在过去13个月里，外国车型第二次成为该国最畅销的汽车车型。这有一个重大的疑惑，菲亚特500的设计已经有16年的历史了！它的历代演变甚至没有那么吸引人，这表明德国的排名是多么的随心所欲。四个Volkwagens紧随其后：高尔夫（-30.4%）跌落谷底，帕萨特（+37.4%）飙升，T-Roc（-16.2%）和途观（-31.5%）下跌。相反，梅赛德斯GLC（+331.8%）在本月结束时再次大幅上涨，排名第6，而今年迄今排名第16。欧宝Corsa（+35.7%）和大众Polo（+57.7%）也在前十名中击败了市场。