11月10日晚,阿维塔的第二款车型——阿维塔12正式上市,共推出3款车型,售价30.08-40.08万。

阿维塔12定位中大型纯电轿车,采用前双叉臂、后多连杆悬架,车身尺寸5020*1999*1460毫米,轴距3020毫米。外观采用四门掀背式轿车造型,在延续阿维塔11家族化设计语言基础上,外观造型充分考虑空气动力学设计理念,拥有饱满的车头、车尾轮廓,车头C字形灯分体式灯组展现出不错的辨识度。车头徽标进一步扁平化,呈现出更具科技感的数字化设计方向。
车型和动力总成方面,阿维塔12共推出3款车型,分别为700后驱奢享版、650四驱性能版、650四驱GT版,均搭载94.5千瓦时宁德时代三元锂电池,其中700后驱版搭载后置单电机,最大功率313马力,官方零百加速时间6.7秒,CLTC纯电续航里程700公里,2款650四驱版搭载前后双电机,最大功率表578马力,官方零百加速时间3.9秒,CLTC纯电续航里程650公里。

和昨天发布的智界S7相比,阿维塔12同样搭载全套华为技术,800V纯电平台阿维塔11就有,工作电压750V接近真800V。华为Drive ONE驱动电机,鸿蒙OS 4.0智能座舱,空气悬架+CDC电磁悬架(需选装)也没有缺席,在智驾方面,阿维塔12搭载华为ADS 2.0高阶驾驶辅助系统,配备华为MDC810驾驶辅助芯片,同时拥有3颗激光雷达,这种硬件表现几乎为行业顶尖。而配置方面,3款车型的配置差别主要在空气悬架、外观套件、电吸门、座椅调节方向、扬声器以及HALO屏几个方面。
总的来看,新车的综合实力非常强大,无论是设计、空间,还是动力性能、智能化表现,作为华为、长安、宁德时代三家联合打造的阿维塔12,产品力是对得起这个价格的。但在如今的大环境下,这样的定价注定了阿维塔无法靠这款车型走量,这个价格相比26万起售的极氪001、25.8万起售的智界S7很难说有多少竞争力。


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