对于一辆国产品牌纯电紧凑型SUV而言,大家一定会想起这辆比亚迪元PLUS(图片|配置|询价),毕竟这辆车的三大件成熟且实用性不错。但最近小编驾驶的这辆启辰VX6的表现也相当不错,接下来小编就用这两台车进行对比,看看它们各自有哪些优缺点?
一、外观方面
在外观上,启辰VX6车头部分采用一根V型日间行车灯贯穿两侧方形LED灯组,上方依旧是启辰车标,中间两侧为全LED大灯组搭配下方的大面积梯形进气格栅。车身侧面车身中部一根平缓的腰线贯穿隐藏式门把手,下方黑色包围贯穿着235/55 R19的轮胎。车尾上方一个大尺寸尾翼,中间贯穿式尾灯组搭配启辰车标,最下方采用一根黑色饰条贯穿。比亚迪元PLUS车头部分一根镀铬饰条贯穿元字车标与两侧全LED大灯组相连,下方一根黑色饰条贯穿。车身侧面车顶上方依旧是银色车顶行李架,车身中部一根凌厉的腰线贯穿,下方黑色包围中间镀铬饰条点缀搭配着215/55 R18的轮胎。车尾上方一个大尾翼中间镶嵌着高位刹车灯,中间一根镀铬饰条搭配贯穿式尾灯组,上方依旧是比亚迪字母车标,最下方采用黑色包围贯穿。
二、内饰方面
内饰设计方面,启辰VX6中控台上方大面积皮质带缝线包裹,下方一块10.25英寸的全液晶仪表搭配皮质包裹的平底式多功能方向盘,中间空调出风口贯穿着一块悬浮式的14.6英寸中控大屏。比亚迪元PLUS中控台上方采用大面积蓝色皮质带缝线包裹,往下一块5英寸的全液晶仪表搭配皮质包裹的平底式多功能方向盘,中间一块悬浮式12.8英寸的中控大屏。


三、动态方面
开起来,这台启辰VX6搭载的217马力的电动机匹配电动车单速变速器,最大扭矩275N·m,官方百公里加速时间为8s。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,整体的调教风格偏舒适。续航方面这辆车CLTC纯电续航里程为520km。这台比亚迪元PLUS搭载的204马力的电动机匹配电动车单速变速器,最大扭矩310N·m,官方百公里加速时间为7.3s。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,整体的调教风格偏舒适。续航方面这辆车纯电续航里程为510km。


四、空间体验
空间体验上,以小编身高173cm,体重54.7kg为例,把前排调整到适合我的坐姿,启辰VX6前排头部空间为1拳零4指。保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排,后排腿部空间为2拳零1指,头部空间1拳零3指。最后打开后备厢,整个空间比较规整且后排座椅支持40:60比例放倒。比亚迪元PLUS前排头部空间为1拳零3指,后排腿部空间为1拳零3指,头部空间1拳零2指。最后打开后备厢,整个空间比较规整且后排座椅同样支持40:60比例放倒。


五、智能配置
智能配置方面这两台车的配置都比较丰富,但通过对比发现启辰VX6比比亚迪元PLUS多了自动泊车入位和循迹倒车,这两项功能对于新手司机来说还是很友好的。

那么综上所述,这台启辰VX6的优势在于内饰科技感强且空间表现更大,续航里程和智能配置方面也要更为丰富一些。比亚迪元PLUS则在百公里加速和口碑积累方面有一些优势。
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