曝光 | 自游家被曝将重启大乘常州工厂生产，已中止与奇瑞合作谈判

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 自从去年年底官方宣布退订以来，自游家隐约有了“复活”的新希望。

日前，据财联社报道，位于常州的大乘汽车生产基地内部员工透露，该生产基地即将于明年复产，所生产的产品或也将与自游家有关。

“自游家与奇瑞的合作谈判已经终止，目前其首款纯电车型以大乘汽车的名义登上了（工信部）名录。”另有知情人士透露，“自游家正在进一步寻求融资。”

针对上述消息，懂车帝向自游家汽车方面进行了求证，截至发稿前，对方尚未作出回应。

自游家NV

结合此前消息来看，自游家早在2022年年底就官宣“离场”。

2022年12月，自游家官方发布的“致NV用户的一封信”中表示，“由于自身的原因，NV短期内将无法交付，”而对于现有的24376名意向用户，官方将在48小时内进行全额退款。同时，将赠送一台NV车模以及200元星巴克消费卡。

据悉，自游家NV于2022年10月正式上市，根据官方消息，新车上市后的48小时内，收获了超2万个意向订单，按照计划NV会于同年12月起陆续交付给用户。

彼时，有知情人士透露，自游家汽车迟迟无法交付，根本原因是“生产资质”缺位。此前自游家选择与大乘汽车合作，后者于2020年3月底停产。根据最新规定，连续两年年均产量少于2000辆，工信部将予以特别公示，重新开工需要经过核查，而大乘汽车并没有通过后续的核查。

不过，终止交付并不意味着李一男已彻底放弃“造车梦”。在公开信发布后，曾有自游家内部人士透露，公司保留了数百人的核心成员，并且正在进行其他努力以获取资质。

值得注意的是，今年2月，曾有消息传出自游家已与奇瑞达成合作协议。随后，该消息得到了自游家方面的部分确认——双方还在洽谈中，尚无最终定论。但据最新消息称，自游家与奇瑞的合作谈判已经终止。

图源：工信部

今年7月，在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第372批）》，大乘汽车V70赫然在列，仔细来看，其外观造型与此前官宣退订的自游家NV如出一辙，也就是说，自游家可能将随着大乘汽车生产资质的恢复重新面世。

外界关注的是，究竟有谁会为尾标“大乘V70”的自游家NV买单？相较于“华为天才”李一男造车，售价27.88万-31.88万元的自游家NV，在价格内卷的竞争下，并未在市场中引起多大的关注度。

目前来看，李一男的“造车梦”仍在延续。倘若大乘汽车的资质恢复，或许可以给更多尚未投产的新一批新势力企业提供一丝新思路。