想说米兰车展，升仕501G，这就是进口制造！

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原来升仕一直在“憋大招”，501G首次在米兰车展亮相！爱好运动踏板车，不能错过！因为，设计从未透露，当看见501G展出，内心真就是热血沸腾，忍不住多看几眼无法抗拒！究竟它有何特点？对目前所了解到信息及大胆猜测，下面就跟着马匠来看：

外观方面：升仕这次入行了。既借鉴了本田、雅马哈身影，又有自己文化。主色，采用银灰、深蓝搭配。看起前卫时尚。整车，融入诸多硬朗线条。车头，有行车记录仪；如同“月牙”的刀型大灯，完全重新设计。

手动风挡，不低。可参考车模一般身高在1米72以上，风挡升到最高，正好与头部齐平，阻挡风力不是问题。左边储物盒，中置挂钩，采用隐藏开关。

侧边，最亮眼地方，前、后超大辐条轮，龟背胎，前轮采用双盘西互卡钳；前、后减震都可调，前减震目测不用拆开车壳就能调整，大大增加了用车方便。解锁了站立骑姿。后脚踏中段，提供给驾驶者站立骑行，这位置，正好双腿又能夹住车身，只有稳的感觉。而，靠后一组脚踏，正是提供给后座使用。

尾部，车灯独特，竖线灯带，如同科幻电影里飞船喷气口，灯型和扶手更是增加了立体感。靠近车牌上方有雷达提示系统。车辆配色和外观，即便量产后3-5年都不会过时。

配置：这回升仕的黑科技。仪表显示更清晰，在屏显中，就能查看行车记录仪画面；车壳金属件，比如扶手、防烫盖、油箱盖，采用镁合金材质；发动机排量491CC，功率35千瓦，换算约48匹马力；坐下空间够大，只想说，朋友摩旅你尽管装！

猜测：护杠、射灯应该是后期加装，出厂自带当然更香。传动技术，仅此它有！使用钢带转动，假设如果真配置，暗示着异响更小，不用经常保养，动力直接可以和链条转动媲美！价格估测38999-42999。低价交个朋友，高价对得起车辆价值。

总结：升仕新款ADV车型，外观好看、动力够强，但也要看见自己的不足。比如，对比本田XADV-750，因为，升仕有后传动箱，簧下质量重，而本田是后摇臂，越野性自然更强！那么，喜欢这辆车的原因在哪？评论区探讨，下期再见！