没留一点降价的空间荣威D7家族上市售12.58万起

11月8日，荣威D7家族正式上市，此次共推出包括插电混动和纯电在内，共计6款配置车型，官方指导价格区间为12.58-17.68万元。该车每个版本都有三种配置可选，其中DMH插电混动版本的官方指导价格区间为12.58-14.58万元，EV纯电版本的官方指导价格区间为14.98-17.68万元。

外观方面，荣威D7采用最新的电感化家族式设计语言，前脸采用全封闭式格栅，整体看上去非常简洁，其中插电混动版和纯电版本最大的区别就是，插电混动版配备一体式LED大灯组，而纯电版配备分体式LED大灯组。

荣威D7的车身侧面造型非常简洁流畅，车顶从B柱开始向下倾斜，侧窗四周也辅以镀铬装饰进行点缀，搭配下方五辐铝合金轮毂，整体呈现出非常不错的时尚感。插电混动版和纯电版车身侧面最大的区别在于，插电混动版采用传统机械式门把手，纯电版则采用隐藏式门把手。

车尾方面，荣威D7插电混动版和纯电版的区别不是很大，均采用非常饱满简洁的设计风格，后尾箱盖略微向上凸起，两侧配有造型非常修长的LED尾灯组，灯腔内部还采用折线进行处理，点亮后拥有非常不错的辨识度。

内饰方面，荣威D7插电混动版和纯电版保持一致，采用非常简洁明快的设计风格，双辐式多功能方向盘造型非常别致，并配备了双12.3英寸一体式联屏，内置了最新版本的斑马智行车机系统。

车身尺寸方面，荣威D7插电混的版本的车身长宽高分别为4890×1890×1510mm，轴距为2810mm，纯电版本在插电混动版本的基础上在车身宽度方面增加了18mm，其余车身尺寸数据均保持一致，定位B级新能源轿车。

动力方面，荣威D7共有纯电和插电混动两种动力版本可选，其中纯电版本搭载一台最大功率为155kW的VGA六合一电机，CLTC工况下综合续航里程分别为510km和610km。插电混动版则搭载发动机+电动机组成的插电混动系统，CLTC工况下综合纯电续航里为125km，最大续航里程为1400km。

写在最后:

作为一台B级新能源轿车，荣威D7给出的这个价格无疑是非常具有诚意的，几乎没有保留后续可以降价的空间，整体产品实力也非常出色，尤其是插电混动版本直接将价格下探到13万以内，预计其接下来将会有非常不错的市场表现。

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