数字化转型上汽通用汽车成立软件及数字化中心，发力智能网联赛道

当前，数字经济已经成为中国经济发展的核心引擎，数字化转型已在各行各业深入推进。在大众领域中，汽车产业尤其能凸显数字化能力的重要性，智能网联技术已开始塑造汽车市场，局为迎接“新汽车”时代的智能升级，上汽通用汽车软件及数字化中心于2023年11月8日正式在上海浦东金桥成立。

上汽通用汽车总经理庄菁雄表示：“全新成立的软件及数字化中心将全面提高上汽通用汽车软件技术本土开发的效率，快速响应中国市场需求。”

深耕智能辅助技术，推进本土化升级

然而，上汽通用汽车软件及数字化中心的设立并非一蹴而就。它充分依赖了上汽通用汽车多年来在前沿技术领域的持续探索，以及全业务链资源的优势。随着更多技术应用的落地，上汽通用汽车软件及数字化中心将为用户提供更丰富的智能网联和数字化服务。

在母公司双方优势技术资源的加持下，上汽通用汽车也是合资车企中最早在智能网联技术方面做持续投入的企业。早在2018年，上汽通用汽车便在国内引入了其SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。在智能驾驶辅助技术能力上的不断精进下，2023年3月，全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统陆续在凯迪拉克LYRIQ锐歌上开启升级，并搭载在别克旗下的ELECTRA(图片) E5上。在对中国用户智能出行需求的深刻理解中，上汽通用汽车也持续针对辅助驾驶系统进行了本土化迭代升级。

升级后的全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，在北美版本的基础上针对中国道路场景和用户驾驶习惯，进行了9大项调优皆可为中国本地用户带来趋于真人驾驶风格的辅助驾驶体验。截止到2023年10月底，SUPER CRUISE已累计实现超1.6亿公里的安全行驶记录，足以说明该系统应用于量产车型上的安全性、可靠性和成熟性。

总结：

未来，基于上汽通用汽车软件及数字化中心在数字化、智能化与车辆的深度融合能力，以及上汽通用持续的技术深耕，SUPER CRUISE将会为中国用户带来更多包括高速道路和城市开放道路的领航辅助、记忆泊车等功能升级，以覆盖更多场景的高阶智能辅助驾驶功能，打造智能、安全、可靠的辅助驾驶体验。

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