电动汽车充电桩现在充电到底有多快？超充跟普通充电桩有什么区别

哈喽，大家好，有很多朋友私信我，说自己是小白，对这个充电站不太懂，但是很看好这个行业，咨询我各种问题，今天呢，给大家简单的普及一下充电桩的基础知识，也给电车的车主普及一下，慢充、快充、超充的区别。

慢充设备：市面上常见的就是7KW、11KW、22KW，用于场所多半都是小区里，私家车位，个人的较多，也会有充电站安装几台这种慢充给老头乐充电。

快充设备：快充的定义是啥？你充电得快才能叫快充，以前电车的容量都不大所以60KW的能称为快充，但是电车发展速度是很快的，随着电池容量增大，60KW的充电速度就不够看了，现在得快充设备最低也得是120KW起步了。

超充设备：超充定义上是要比快充快的，但是呢，有个前提，你的电动车能不能接收得了超充的大电流，有的车支持，有的车就不支持，超充设备普遍一台主机带很多小桩体，通常是240KW-4、 360KW-6、480KW-4或者480KW-8、 600KW-6，这个型号不是固定的，根据场地的情况，是否对外很多因素选择的。

设备介绍完了，咱们算算各种不同功率的快慢超充，同一辆车充满电都需要多久呢？

咱们就拿比亚迪汉来计算吧，比亚迪汉的电池容量是76.9KWH，就是76.9度电，我就不给你们讲转换电流的那些，简单易懂的，慢充7KW的如果从0-100的情况下，是需要13个小时左右，他设备是7KW，但是不设备不可能满功率输出，会有损耗，功率大概是6.5这个样子，而且慢充充到百分之80以上基本就很慢了，而且就算是充到百分之百了，他的电池也是虚电，不经跑。

慢充：13个小时以上充满。

快充咱们就拿120KW的设备来算，因为对外的充电站现在还基本都是120KW的，如果也算是从0-100来算，那么120KW的设备理论值是每分钟能充2KW，那么76.9KWH就是38.5分钟，但是实际上肯定是不止的，也是不可能满功率的问题，充到百分之九十时候就会慢下来。

快充：50-60分钟充满

超充设备如果按600KW加液冷枪的话，最大电流可达600A，如果按数值来算的话一分钟是10KWH，那么仅需要七分半就能达到从0-100，当然了，这只是理论值，实际情况不可能，电池电量是30%--80%是充电最快的时候，80%以上就会慢下来，但是在600KW的强推之下，也不会满多少。

超充：10-15分钟

像这种超充站市面上很少，因为这种超充站投资都是比较大的，动辄都是百万以上的，那行，就到这了各位，如果还想了解什么，私信我就可以。