新能源汽车的困境是什么？

应该说新能源汽车开始在国内走红，并非是由于新能源汽车的造车有什么过人之处，而是当时国内对环境保护和能源安全问题的着重思考，各地又陆续出台了不少地方政策，补贴等等而推动的快速发展，我们这次主要谈谈纯电动汽车。

随着新能源汽车的普及，大家也都知道了新能源汽车的核心三大件是电控、电机和电池。那么当前纯电动汽车有什么困境需要突破吗？个人认为，最主要的是电池材料。经过多年的发展，三元锂和磷酸铁锂是当今两大主流技术，得到了广泛的推广和应用。我们这里不谈他们的优缺点，我们从另一个角度谈谈材料的问题。

常用的三元锂电池的正极是由镍、钴、锰金属材料制成的。磷酸铁锂电池的正极材料主要是有锂钴酸、锂锰酸、锂镍酸、磷酸铁锂等制成的。而我们国家镍的储量280多万吨，排名全球第八位，排名前三位的国家是印尼，澳大利亚和巴西。钴的储量14多万吨，排名也是全球第八位，排名前三的国家是刚果、澳大利亚和印尼。不知道大家发现了没有，虽然储量我们都是前十位，但是我们每年进口的材料占比80%以上，而排名前几位的国家并不是和我们交往多友好的国家，那么问题来了，一旦资源受限，我们的电池产量将大幅度下滑，材料问题又变成了掐脖子的问题。

那么我们怎么办才能解决这个问题呢？采用磷酸铁锂电池。2021年国内酸铁锂行业迎来高速扩张期，2021年以来磷酸铁锂供给实现高速增长。产能方面，我国磷酸铁锂产能从2020年的36.2万吨增长至2022年的165.55万吨，年均复合增长率为113.9%。2023年将迎来磷酸铁锂产能的集中释放，规划产能达270万吨。这也是为什么比亚迪一直不采用三元锂电池最主要的原因。