近日,据飞凡汽车官方介绍,2024款飞凡R7(图片|配置|询价)将于本月正式上市,该车定位中大型电动轿跑SUV。相比于之前的版本,此次新款飞凡R7配置大面积升级,例如内饰新增飞凡巴赫座舱,采用了基于华为AR-HUD联动RISING MAX 3+1体验的视觉交互方案。

2024款飞凡R7在外观设计上保留了现款的设计风格,定位中大型轿跑电动SUV的飞凡R7采用的溜背造型,整车风阻系数为0.238Cd,前脸大面积的贯穿式LED日行灯辨识度明显。
2024款飞凡R7整车车身尺寸同样为4900*1925*1655mm,轴距为2950mm。外观颜色方面保留现款的多种颜色外,新增了用户喜爱的生椰拿铁外观配色。

新款飞凡R7车内设计变动不大,但内饰配置的升级较多。智能互联系统同样采用43英寸宽幅三联屏设计,但新款全系可选装华为视觉增强AR-HUD平视系统。该HUD系统显示信息丰富,并且深度融合了智能辅助驾驶系统,具备2K的分辨率,能够实现车道级实景导航。
而且飞凡R7在RISING OS极智交互系统支持下,打通与AR-HUD之间的交互融合,四屏之间相互独立且可联动,组成RISING MAX 3+1巨幕系统。

2024款飞凡R7内饰还有一项重大升级在于搭载了飞凡巴赫座舱,进一步提升用户的驾乘舒适性。一方面新款飞凡R7通过巴赫座舱基于驾驶动态的调教标定,让飞凡R7在加速、制动和转向等维度下实现了晕车舒缓和NVH的优化,拿下来中国十佳底盘和最佳舒适奖的称号;另一方面新款飞凡R7更换了巴赫大师方向盘和引入巴赫沉浸矢量音效技术,同样给驾乘人员提供更好的乘坐体验。

目前新款飞凡R7并未公布三电系统的具体信息,因此参考一下现款的飞凡R7,电驱动方面采用了扁线绕组技术的新一代8层Hair-Pin电机和直瀑式油冷技术,四驱版本峰值功率最高可达400千瓦,最高峰值扭矩达700牛米。

动力电池方面,采用CTP无模组、大模组及双层横置电芯技术,能量密度提升至185瓦时/公斤,最高续航达到600公里+。同时,现款飞凡R7支持Quick Click快速换电技术,2分半钟即可完成换电。
笔者有话说:
2024款飞凡R7据官方介绍,整车进阶升级程度相比现款车型达到了46.7%,129项的整车改进。因此,整车产品表现具体如何,敬请期待新能源情报分析网的持续深度测试。
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