10多年前的设计重见天日？这台阿斯顿·马丁SUV“辣眼睛”！

阿斯顿马丁一直都以制造高性能GT跑车，以及一系列赛道用车闻名，推出SUV也似乎是最近的事情。不过早在2009年，阿斯顿马丁曾创新性地发布过一款名为Lagonda的概念车，这款车并非定位SUV，而是自成一派的称为“LUV”，可以理解为豪华多用途车。

顺带一提的是，Lagonda则是阿斯顿马丁另一款出格的车型，与同时期的产品不同，Lagonda是一款豪华四门轿车，与同时期优雅的GT跑车相比，这款车使用了方正的设计，复杂的电子系统也是当时的亮点。

回到概念车上，这款Lagonda LUV哪怕是以现在的目光来看，依旧能称得上超前，巨大的中网依旧能看出阿斯顿马丁的家族血统，并且一体化的保险杠与翼子板设计，带来了简洁圆滑的观感。

侧面并没有使用常规的SUV比例，以现在的目光看更接近跨界车，与宽大的车身相对应的，是呈现低趴姿态的车顶设计，往后倾斜的车顶带来了更强的动感，搭配粗壮的C柱后确实很特别，不过是否好看就见仁见智。

不过细节方面则是如今的流行元素，像无框车门与隐藏式门把手，就变成了常见的设计，不过轮毂的样式就稍微普通了一些，透露出一些年代感。

车尾设计很容易让人联想到阿维塔11，当然这款早得多的概念车要简陋不少，十多年前的LED尾灯点亮效果还是比较单一的，不过圆滑厚重的尾部还是符合豪华车应有的印象。

内饰部分同样不会落伍，简洁的设计放到今天依旧不过时，只需要增加屏幕的尺寸，就能与一众新能源车一较高下。

四座的布局提供更舒适的乘坐感受，不过受制于外形设计，后排空间并不算很充裕，幸好有全景天窗增加光线，让后排不至于过分局促。

动力方面就显得相当情怀了，搭载与007电影中的座驾相同的V12发动机，5.9L V12声浪足够优秀，在DBS上拥有510马力的最大功率，对于一款SUV来说还算不错。

小结

原本这款Lagonda LUV是为了庆祝品牌100周年而制造的，不过这款唯一的概念车并没有被世人记住，目前该车处于拍卖阶段，预计成交价只需要12750英镑，对于一款搭载V12的阿斯顿马丁，确实是一个非常诱人的价格。相信这款车被搁置的时候，很难想象多年后的今天，阿斯顿马丁能制造出像DBX这样的一流好手，但就这款车的前瞻性来说，确实对得起概念车的名号。