直击第六届进博会，飞凡首个双仓换电站在场馆附近吸睛上线

随着新能源汽车渗透率的进一步提高，新能源汽车的换电补能问题也成为关注热点。在换电方面，已有车企开始将换电网络大规模铺开。除造车新势力之一的蔚来已有一定规模外，奥动、宁德时代等先后面向B端入局换电，面向私家车用户投入换电的车企依旧寥寥。为此不少人尊称蔚来为换电一哥。但越来越多人开始意识到，论换电赛道“一哥”之战不仅是规模优势，更是一场换电技术和换电体验的较量。而在这方面，一些后来入局者表现分外抢眼。

让人不解的是，无论是之前称行业首创的“换电不断电”，还是这两天又被媒体曝出的 “双仓换电站”，本该率先实现90秒极速换电+40块超高电池储备量的新能源品牌竟然不是蔚来。反而在换电技术迭代和舒适换电体验上疯狂攒劲、强强联合中石化/中石油的上汽飞凡，一旦补齐了换电布局规模的短板，似乎最有希望直接赶超蔚来。

行业最舒适双仓换电站上线 行业最高单站储能

日前，150辆可支持换电的飞凡F7组成阵容焕新的贵宾车队成为进博会官方接待用车，将为全球中外贵宾保驾护航。同时，飞凡在上海场馆附近率先开业运营首个双仓换电站。这既展现了中国汽车制造实力，也体现了飞凡汽车换电技术的最新成果。

放眼目前换电补能市场，我们发现一般的中型换电站可储备20块电池，360次/天服务能力；小型换电站则更不用多说，而很多人迷信的蔚来3代站则有21块，最高408次/天，广汽埃安十多块。在这点上，飞凡双仓换电站直接豪气“扩容”，实现40块储备电池，560次/天服务能力，电池容效大幅提升，从容应对高频换电需求，告别漫长排队等待。

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最低售价：18.99万起

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90秒极速换电效率 换电体验更舒适更安全

飞凡汽车依托行业领先的双仓结构与Quick Click加固电池快换专利，左右两个电池仓的举升机构可同步配合电池的装卸与取放，换电时间实现了由2.5分钟缩短至极速90秒。与之相比，蔚来及埃安目前都是清一色单仓换电站结构，而飞凡汽车则凭借双仓换电站结构优势，一个负责拆卸电池运回，另一个则专注于运出电池安装，两者密切配合，步调一致，并且可以根据双仓电池可用情况灵活智能调换任务，换电更快效率更高。

的确，正如我们前面所言，蔚来在换电市场的布局已经初具规模，但飞凡汽车作为后来者却不“落后”，而恰相反，为了优化用户体验，该座双仓换电站的电池容效、换电速度均大幅提升，实现“单站科技含量最高换电站”基础上再次进阶，为行业贡献全新的换电方案。

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在极速换电能力的基础上，飞凡汽车还以多项行业前沿换电技术为用户带来了智能舒适补能体验。双仓换电站保留了支持直进直出的Drive Thru贯穿式换电流程，行业首创换电不断电的无缝衔接及更安全主动消防式设计等等，这都将电动车的换电体验推向了新的高度。其中在换电站安全设计方面，这座双仓换电站全新升级了智能磕碰视觉AI识别，在电池底部与电池仓内增设检测设备，换电时可以准确识别外观磕碰，出现问题及时拦截，将安全隐患杜绝于萌芽状态。

2024款飞凡R7(图片|配置|询价)上市在即 换电补能让智能舒适度飙升

飞凡汽车首个双仓换电站正式上线，这也将成为2024款飞凡R7迎来全维度重磅进化的极强隐形增配，让用户拥有全维度的智能舒适用车体验。

为了给用户带来更好的驾驶体验，飞凡汽车在2024款飞凡R7上搭载了全球领先的自研电车调校系统，这不仅让驾驶更加轻松舒适，还让整个行车过程更加安全。据了解，基于全球领先的自研电车调校系统，新款R7经过行业独有的加速、制动、转向等高级驾驶舒适性能标定，以及32000+条底盘仿真分析数据，200+天真实路测调校优化，摘得中国汽车技术研究中心2023年中国十佳底盘大奖和最佳舒适奖两项殊荣，为用户带来了更好开、更舒适的中大型轿跑SUV驾乘体验。

同时，从座椅材质到方向盘设计，每一个细节都精雕细琢。新款R7首次引入飞凡巴赫座舱，切换飞凡巴赫大师方向盘，引入飞凡巴赫沉浸矢量音效，将底盘进行了全面舒适性能优化；并且全新升级华为视觉增强AR-HUD平视系统，支持超视觉交互驾乘体验，进一步提升出行安全性。

编辑有话说

换电出行方兴未艾，飞凡汽车依靠自身雄厚的研发实力和制造体系，先后推出“双仓换电”、“换电不断电”等创新性的换电解决方案和领先的技术，为用户带来更便捷、更安全的补能体验，更换电赛道贡献“非凡的飞凡方案”。未来，随着更多创新技术不断被挖掘，飞凡汽车在换电赛道持续前行，为更多用户提供更优质的换电轻出行体验。可以说，补能不再是难题，我们相信支持换电的新款R7更具实力。