时至2023年末,新能源汽车在国内逐渐成熟的同时也进入了残酷的内卷时代,其中新势力造车表现相当抢眼,占据着热度的同时销量也不断增长。传统汽车厂商感受到了压力,也做出了改变,比如上汽推出了飞凡品牌。
2022年9月飞凡推出了主打智能舒适的中大型轿跑SUV——飞凡R7(图片|配置|询价),优秀的底盘和操控使其在细分市场收获了大量好评,时隔一年以后,2024款飞凡R7,它来了。

外观方面,2024款飞凡R7与现款基本保持一致,采用封闭式进气格栅,一体式大灯以及贯穿式灯带,具备一定的辨识度。车身侧面十分线性,采用了隐藏式门把手设计,整车的风阻系数仅为0.238cd。车身尺寸为4900*1910*1655mm,轴距达到了2950mm,整体造型曲线是运动感较强的溜背式设计。21英寸星宇轮毂不但尺寸巨大,轮毂样式也很吸引眼球,应该说外观上没有让人失望,这次R7还推出了一个比较素雅的“生椰拿铁”配色,主打年轻市场。

内饰方面,2024款飞凡R7换装了三联屏设计,包括10.25英寸的全液晶仪表,以及12.3英寸的副驾驶屏幕。中控大屏采用AMOLED屏幕,屏幕尺寸为15.05寸,分辨率达到了2560*1600,对比度更高,色彩也更鲜艳。而仪表盘和作为娱乐屏的副驾屏幕则用上了MiniLED分区背光技术,分辨度达到了1920*1080,峰值亮度更高。另外全系都可选装华为视觉增强AR-HUD平视系统,进一步提升科技感。在RISING OS极智交互系统支持下,三块大屏和AR-HUD之间交互融合,四屏之间相互独立且可联动。

这一切的背后都要依靠高通骁龙8155芯片,其算力能满足日常水平的车机系统和智能驾驶辅助。说到算力,车机上的算力始终是有限的,飞凡R7的全新一代RISING OS极智交互系统,在即将到来的OTA升级后,将能够接入OPPO、小米等多个手机品牌,通过应用流转实现车机跨端调用手机芯片算力。但软件层面这套车机系统的壁纸和UI缺少了点简约感。

这么看来,飞凡R7宣传语智能舒适中的智能做的还可以,舒适层面,又能带来哪些惊喜呢?2024款飞凡R7应用了自研电车调校系统,该系统实现晕车舒缓和NVH优化,能够减弱电动车急加速时带来的强烈晕眩感。

此外,2024款飞凡R7在音效技术上也有提升,在智驾、3D导航音、系统提示音、警示音和小憩模式等在不同场景下,声音的方向始终与注意力的方向保持一致,令乘员可以听声辨位。如在导航时,左右转向提示,出匝道提示的声音跟着方向走,帮助驾驶员分辨方向。

作为一款中大型SUV,2950mm的轴距保证了它的后排空间,前后排间距尺寸为964mm,满足用户日常出行中载人载物的空间和舒适性需求。座椅材质采用了NAPPA真皮材质,使用功能上也比较齐全,可以通风加热带按摩,后备箱容积最大可以达到1471L,非常宽敞。

作为传统车企出品的纯电动SUV,飞凡R7可以通过选装实现高级别的智能驾驶辅助,2万元可以买到RISING PILOT高阶智驾系统,目前可以实现高架高速的智能领航驾驶,在高速和高架上实现自动跟车、车道保持、自动变道超越慢车、自动上下匝道,未来将逐步开放城市道路智驾辅助功能。此外飞凡R7的电池可以选择租赁和买断两种模式,进一步降低入门门槛,不仅支持充电,也可以换电,给了消费者足够多的选择。
总的来说,2024款飞凡R7在外观和内饰方面都有自己的风格,在智能化和舒适性上也是可圈可点,改款车型将在11月上市,售价有望降低。你怎么看待飞凡R7呢?欢迎在评论区畅所欲言。


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