周销量380辆！解读奔腾NAT产品力！紧凑型MPV首选？

随着新能源汽车的发展，各大汽车品牌都在向这个领域靠近，推出自家的旗舰车型，来满足市场的需求，尤其是MPV车型，关注度越来越高，小家庭考虑的比较多，因为除了空间布局以外，相比纯燃油车型可以降低使用成本，当然了有的朋友也会当做网约车来使用，毕竟舒适性明显。

最近我们发现，奔腾NAT(图片|配置|询价)的关注度挺不错的，定位于紧凑型MPV，目前在售车型一共有27款，指导价区间为14.78万~16.48万，在懂车帝平台MPV新能源10月份销量周榜排名第4，周销量380辆，排名时间为2023年10月23日-10月29日，今天我们以其中的2023款 PRO 悦享出行加长版为例(指导价15.98万)，一起来看看这款车的表现怎么样？

奔腾NAT

最低售价：9.98万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.63懂车实测暂无车友圈6780车友热议二手车4.18万起 | 14辆

文章目录

动力组合、试驾感受、安全配置(驾驶辅助)、外观设计(大灯配置和使用)、内饰设计(用料、车机)、空间表现(后排乘坐表现)

动力组合

在动力方面，搭载的是163马力的永磁同步电动机，电动机总功率120千瓦，电动机总扭矩155牛·米，磷酸铁锂电池容量为54千瓦时，快充0.5小时，慢充8.4小时，纯电续航里程425公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬。

体验感受

体验的途中，我们的平均车速为57km/h左右，163马力的电动机，笔者觉得这款车主要的取向是以家用为主，首先起步动力输出轻盈，持续踩下加速踏板动力显得平稳有序，后半段也没有衰减现象，在红绿灯路口转弯，我们采取猛打和轻打方向盘的方式进行测试，发展方向盘的转动角度和车身移动角度配合挺默契的，说明转向灵活几乎没有虚位，如果在市区长时间行驶，双手不会觉得疲劳，整个过程中多次路过减速带和坑洼路面，底盘悬架对震动的过滤处理积极，因为从侧向支撑来看，车身上下起伏不是很大，综合表现还是挺不错的。

配置部分

拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式选择、制动能量回收系统、低速行车警示音等配置。

这款车拥有1个车外摄像头和3个超声波雷达，在配置方面虽然都是基本配置，但是挺实用的，我们在行驶途中多次倒车，发现倒车影像清晰度明显，笔者觉得如果能够再增加一些安全/驾驶辅助配置会更好，比如车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像等，毕竟用起来也方便。

外观设计

整体采用家族式的设计语言，轮廓虽然简约，但是清晰可见，前脸采用封闭式格栅设计，中间还有一根贯穿式的线条进行勾勒，两侧大灯组造型凌厉，微微向外凸起，具有画龙点睛的作用，下部则采用梯形式进气口设计，看起来显得干练。

大灯配备有LED远近光，拥有大灯高度调节和大灯延时关闭功能，也可以选配日间行车灯，灯光控制杆在方向盘左下侧，向前转动一次是打开前大灯，整体把拨杆向前转动一次是远光灯，来回拨动是闪光灯，再把旋钮向前推动一次是位置灯，用起来挺方便的。

从车身侧面来看，采用凌厉的腰线进行装饰，上下分布层次感分明，A、B、C柱、外后视镜以及车门下侧都做了熏黑式处理，显得干练，充电口在车头左边，车门采用单侧电动开闭，下部则配备了17英寸的铝合金轮毂设计。

尾部造型干练，两侧尾灯组镶嵌在后窗玻璃上，纵向布局显得修长，还有一根贯穿式的银色镀铬亮条进行勾勒，高位刹车灯是横置样式，夜间点亮视觉感突出，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。

奔腾NAT

最低售价：9.98万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

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内饰设计

采用T字型布局，整个中控台微微向主驾驶倾斜，主要以黑色为主，还在中控台以及车门内侧地方加入了白色软性材质进行包裹，看起来简约大方，还有下部的物理按键，可以控制空调开闭、温度大小、音量大小等，方向盘是皮质的，支持上下调节。

车机系统

搭配了仪表盘和10英寸的悬浮式中控屏幕，内置蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等配置，仪表盘显示挺丰富的，拥有当前车速、驾驶模式、剩余续航里程、挡位、温度等，清晰度明显，值得一提的是方向盘上配备了接单键，当做网约车使用挺方便的，也可以选配手机互联映射系统，增加了日常行驶体验，我们打开在线导航，选择了附近的加油站，发现图标挺详细的，也没有卡顿情况。

空间表现

整车尺寸长宽高分别为：4592mm、1840mm、1680mm，轴距为2850mm，定位于紧凑型MPV，座椅采用仿皮材质，布局为2+3，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，主驾驶座椅还拥有头枕和腰部调节，后排座椅支持整排放倒，体验者身高为1米74不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳左右，在空间方面，笔者觉得表现还不错，城市代步挺方便的。

写在最后

作为紧凑型MPV，笔者觉得表现挺不错的，可以家用也可以作为网约车使用，外观设计简约干练，符合大众审美，内饰采用双色搭配，值得一提的是还加入了软性材质进行填充，上下按压回弹力明显，车机系统也挺丰富的体验感明显，还有425公里的续航里程，日常使用足够了，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家留言讨论！