到店实拍捷达VS7，标配1.4T动力，定位中型SUV，家用好选择！

捷达VS7(图片|配置|询价)，相信很多消费者手握10-15万预算，都会拿它来和中国品牌车型来进行比较。曾经的捷达轿车以经久耐用出名，而如今的捷达成为了一个品牌，走的是一个比较经济的路线。捷达VS7定位是一辆中型SUV，售价区间10.59-14.49万，目前蚌埠地区优惠幅度能去到1万元左右，感兴趣的朋友不妨咨询一下本地的经销商。

捷达VS7

最低售价：9.79万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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店内摆放的这辆捷达VS7展车是2023款 280TSI 自动悦享版，新车指导价是12.69万。在外观设计上，虽然没有悬挂大众的车标，但看到实车就能将它和大众联系在一起。车头前脸给人的感觉比较敦实，进气格栅分上下两层，上层格栅使用大量镀铬装饰填充，看着挺精致的。下层部分使用黑银双色护板包裹，较高的离地间隙能带来不错的通过能力。

捷达VS7定位是一辆中型SUV，车身长宽高尺寸分别为4624x1841x1624mm，轴距为2730mm。侧面腰线笔直硬朗，门把手摸上去带有一些棱角感。车窗的四周使用亮银色线条装饰，给人第一眼的感觉是比较大气的。轮胎的规格是255/50 R18，放在一辆中型SUV上并不显得小气。

尾部“Y”字型的尾灯很有辨识度，从侧面角度看有一定的立体感。尾部丰富的横向线条搭配厚实的下护杠，整体看着也是非常的敦实和厚重。

捷达VS7

最低售价：9.79万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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捷达VS7的仪表台采用环抱设计，双色拼接搭配看着比较时尚。虽然这辆车的价格并不是很高，但内饰的用料质感还是蛮好的，仪表台的上方，门板以及中控区域都用的是软质材料，边缘加入了缝线的点缀，给人的感觉是不廉价的。全液晶仪表盘全系车型都需要选装，选装成本是1000元，相比普通机械仪表盘看着更有科技感。入门的两款车型中控屏幕尺寸是8英寸，其他版本车型的屏幕尺寸都是10英寸，车机系统功能能满足日常使用。除了入门的两款车型以外，其他版本车型都是标配360度全景影像功能，如果对配置水平比较在意，建议从中高配车型看起。

捷达VS7的后排空间是比较宽敞的，我的身高是177cm，体重78kg，前排调整到标准驾驶坐姿，我坐在后排还能有超过两拳的腿部距离和接近一拳的头部空间，双脚完全可以放在前排座椅的底部，这样的空间表现足以满足日常的使用。后排地板凸起不算高，有空调出风口和USB充电插孔，车顶的全景大天窗是全系标配。

后备厢的空间在我看来不算特别规整，后独立悬架的鼓包占据了后备厢一部分的空间，官方给到的后备厢基础容积是548L，后排座椅支持四六比例分割放倒，满足日常家庭使用是没有问题的。

动力方面，现款在售的捷达VS7车型都是配备1.4T涡轮增压发动机，提供5挡手动和6挡手自一体变速箱两种选择。1.4T发动机的最大功率是110kW（150Ps），最大扭矩250N·m，这套1.4T+6AT的动力总成百公里加速时间是10.2秒。从驾驶感受来讲，发动机的动力储备是比较充足的，变速箱换挡也比较平顺，只是降挡响应不够积极，超车时需要提前踩油门让变速箱做出反应。

底盘部分，捷达VS7用的是前麦弗逊，后多连杆式的独立悬架组合。面对坑洼路面，前后独立悬架有着不错的滤振效果，过弯时悬架能充分给到支撑力。说真的，如果方向盘的转向手感能再沉重一些，相信驾驶起来的感受还会更好。

最后总结:

经过一番静态动态的试驾体验，我认为捷达VS7是一辆注重实用性的SUV。它的车内空间足以满足日常使用的各种场景，很多功能配置在中配车型上就有配备。1.4T发动机在大众多款车型上都有搭载，而爱信6AT变速箱更是得到不少用户的好评。如果预算在10-15万元区间，想买一辆性价比高的SUV车型，我认为这辆捷达VS7是一个不错的选择。