大裁员，直面危机！蔚来的未来在哪里？

近日，蔚来汽车创始人，CEO李斌向广大蔚来员工发布全员公开信，称公司将减少10%左右的工作岗位，具体调整会在11月完成。这就意味着蔚来汽车将裁员10%左右，一旦开启裁员，也意味着公司陷入了较大的困境，就不排除后续扩大裁员的情况。

蔚来，曾经的造车新势力蔚小理，排名在第一。可是这两年来，已经被理想汽车彻底超越。蔚来汽车，还在持续的亏损中，卖一辆，亏损几万元，帐上的钱越烧越少，大力推行的换电模式受到大众的不断质疑。近几个月来，蔚来汽车的销量基本上没有实现连续的增长，处于滞涨状态。

蔚来，还有未来吗？在这滚滚新能源汽车浪潮中，必然会被淘汰众多新能源汽车品牌，蔚来会是其中之一吗？

蔚来的换电模式，备受质疑，能在这激烈竞争中脱颖而出吗？我看有点难。正是大力推行的蔚来换电模式，一步步把蔚来拖入持续亏损的深渊中，拖去万劫不复的境地中。

大家看看蔚来换电的模式，几点原因显示，换电没有未来！

一:换电模式成本高的吓人，一直以来没有盈利空间。换电站需要前期需要大量资金的投入，基建费，设备设施费，场地租赁费，人工费，设备维护费，更新费，初建成本据传高达200万至300万元。蔚来的换电站几乎处于烧钱阶段，压根没有盈利，巨额亏损严重。

二:独立发展，难以形成气候。换电模式的车企实在太少，除了蔚来大力发展外，其他几家只是尝试且规模又不大。最严重的问题是这些换电车企间无法实现电池的兼容更换，各玩各的换电，最后是蔚来汽车一家真的很难撑起整个换电市场。

三:充电技术的进步已经显示换电已经没有必要了。前段时间华为新出的全冷液超充，最大输出功率600KW,充电速度高达一秒一度电，几分钟时间就能充上足够的电量，如此换电时间将毫无意义。

朋友们，你们觉得蔚来电车的换电模式在未来可行吗？蔚来汽车的未来会是怎么样？