为什么在中国，卡宴会那么多？

为什么在中国，卡宴会那么多？

Cayenne

最低售价：91.80万起

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懂车分4.26懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车2.50万起 | 1178辆

保时捷卡宴是一款SUV车型，保时捷Cayenne(图片|配置|询价)最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。

2022年，保时捷全球交付汽车超30万辆（309 ,884辆）同比增长3%。两款SUV卡宴和Macan是保时捷产品线上的绝对主力。卡宴销量占保时捷2022年全年销量的30.9%。占比超过三成。也就是说，2022年每10个买保时捷的车主中，有三个选择了卡宴。

卡宴这部车最大优点是外观时尚动感；高端大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。缺点也很明显：贵，售价偏高。

好了，我们说回来，为什么卡宴在中国会卖的那么好？

其实，道理似乎也很简单，在豪华车，130万到200万区间，卡宴说：在座的各位，都是垃圾。我是说SUV啊，似乎没得挑的余地。

中国很多年收入百万的，以及那些做生意的老板，都喜欢开越野车的，选来选去，要品牌的，又要豪华的，还能是谁？

所以呢，宝马、奔驰也眼红了，宝马做了个X7，奔驰搞了个GLS。

早些年的时候路虎揽胜也还是挺能打的，但后来好像口碑质量输给了保时捷。毕竟品牌上说，保时捷有很多图腾，而路虎没有，另外一个，英国路虎和印度路虎大家心理上还是有区别的。

玛莎拉蒂莱万特估计也是想和卡宴抢这个价位市场的，不过呢从目前看，莱万特还不够打。

卡宴采用5人座设计，与一般suv没什么不同，风格则仍然是完全的porsche式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受一如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。

保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于，它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表，而是用于显示车辆行驶相关信息。此外可调节底盘和悬架的中控台也为保时捷卡宴所独有，这些开关按钮由带有金属色泽的塑料制成，虽然质感与手感均不错，但我个人认为如果换成真正金属的开关按钮应该更加符合保时捷的品牌定位。

当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗、倒车影像系统、后座娱乐设备，当然如果要享受这样的豪华品质，昂贵的费用是首要的前提。