租个揽月回东北过国庆

去年我租过一次揽月，对全速域自适应巡航和车道保持功能，爱不释手。今年回东北，因为家里的两台车，都是定速巡航，还是五座的，坐不下，在没有条件换新车的前提下。组个揽月还是挺划算的。而且，我也建议，对于自己喜欢的车，可以尝试租车开一段，如果确实喜欢，而且开着也比较喜欢，就可以入手。这样避免因为一时的头脑发热，买了又后悔的情况发生。

第二次感受，第一次感受是，这台揽月里程5万多公里，这次再租的时候，已经是8万多公里了，一年时间跑了3万公里。一般车辆使用的话，属于在7-8年时间的里程。对于一个车好不好，这个时候是见真章的。

自适应巡航和车道保持有用

这次来回5000多公里开起来，感觉揽月和上次没什么变化。依旧非常稳定，就是告诉噪音，

感觉还有进步空间。最爱的就是自适应巡航和车道保持，这两个功能，因为这次公司没让提前请假，等了下班才走，结果一路上从上高速就开始堵车，用了4个小时，才上了高速。加上在辽宁段堵车4个小时，去年24小时到家，今年用了32小时。下次还是要提前请假，错开出行高峰，不然反而是耽误事。这次堵车和在高速上全靠它们来帮助，人会减少点疲劳感，尤其车道保持，还可以帮助纠正在车道线出现偏离的情况。但是对车道线的清晰度，还是有比较高的要求的，不清晰的就会快速退出，提醒的不是太明显，容易被忽视掉。

高速堵车的情况

七座还是六座

这一路上，也幸亏是揽月，车子够大，坐四个大人俩小孩还挺轻松。比较遗憾的就是，我租的是个7座板的，二排不是两个座椅，二排到三排不方便。如果有条件，我会选择六座的，这样会有一个像宽敞的二三排活动空间。

配置直抵百万

回去的路上，在服务区我看到了两个比较大的车，一个是路虎新款揽胜，那种体量感和质感，确实牛B。另一个就是领航员，我才发现，领航员的大，才是真的大，我们揽月和他一比，有点小家子气了。回到家之后，我用配置对比一看，揽月配置上和领航员/揽胜不相上下，甚至比他们还多了膝部气囊，揽月除了尺寸没有他们大，其他配置完全在同一档次里面，可以说揽月的配置，可以说达到百万级车型的水平了。看看揽月的价格和他们两个大块头的价格，感觉揽月小点也可以接受，不行买两台，空间不就弥补上来了。

说点缺点

1、少了二排娱乐

揽月二排少了两个电视屏幕，这样二排小朋友出行的话，会很无聊。有的说为了碰撞安全，我建议可以考虑在二排座椅处增加一个投影仪屏幕，在二排到三排的头顶上，放置一个小的投影仪这样可以即安全，又有特色。

2、尺寸小了

这次回家带点老家买的新鲜猪肉，在冰箱冻完，装完到泡沫箱里面后，第到三排是需要收起来的，这样我们俩大人俩小孩需要在二排挤下。这时候就觉得揽月还是小了，看看领航员第三排展开的情况下，后排都赶上揽月收起三排的空间了。

3、轮胎窄了

反正感觉看起来，有点小脚老太太的感觉。就没有宝马X5那种胎宽的体量感出来。

4、天窗有哨声

其实这个估计是橡胶老化导致的，在一个服务区，孩子打开了天窗，等关闭后出发，跑到120 时会有哨声。到了下一个服务区，我用湿巾给天窗周边都擦了一下，问题解决。但是回来的时候，也出现了一次。同样方法解决，所以我觉得这个天窗可能是橡胶老化，进了粉尘，影响密封导致的。毕竟是租的车，应该不具有代表性，只是个人感觉，仅供参考。

总结

综合来看，揽月是一款经得起时间考验的产品，在配置方面，不输百万级，在尺寸上，虽然和百万计的全尺寸有差距。如果条件允许，买两台的话。尺寸和后排储物空间问题就不是问题，只是你可能需要个回东北能长途陪你开30多小时的司机才行。

说说回东北的美食