来自广汽本田官方发布的数据显示,第十一代雅阁(图片|配置|询价)10月销售17789台,环比增长超过50%。第十一代雅阁相比上一代变化还是非常大了,甚至关于它的外观设计也有一些争议。但雅阁的品牌影响力还是在的,同时这代产品从试驾的角度来看,进化是非常明显的,更适合年轻人来驾驶。
外观设计更年轻运动
相比于前十代车型,第十一代雅阁整体的造型,更像一台德系车型,修长的车身有轿跑车的视觉感。钢琴烤漆的前格栅与前大灯融为一体,辨识度很强,更扁平的LED大灯有新能源车既视感。

高腰线从车头一直延伸到尾灯,让车身看起来更有延伸感和修长感。全贯穿式尾灯已经成为主流选择,第十一代雅阁也未能免俗,当车灯点亮时,非常有辨识度和美感。
此外,全新雅阁e:PHEV版本也进行了特别的设计,包括天蓝色车标、银色装饰的后扰流板和亮黑的尾翼、下包围、鲨鱼鳍等。
智能化水平大幅提升
在内饰方面,第十一代雅阁中控台整体造型与型格等车型相近,10.2英寸全液晶仪表盘,提供三种不同主题,还可以根据ACC主动巡航系统的工作情况自动切换,四屏联动也不输于造车新势力品牌。

值得一提的是,12.3英寸中控屏在触屏操控的基础上,加入了类似鼠标的实体旋钮,这个操作进行了创新,又让不喜欢触屏的用户也不用去改变自己。此外,这套车机系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife,实现手机与车机的无缝连接。

作为第四屏的HUD显示,在本田的操刀下,显示非常清晰,久看也不会感觉刺眼。人脸识别系统也被引入到车上,通过摄像头识别后,系统就可以进行座椅、空调温度、座椅温度、娱乐信息等个性化的设置。此外,本田还与BOSE合作,专门为第十一代雅阁量身定制了12扬声器BOSE音响系统,实际体验来看,音响效果非常不错。
插混系统动力强又省油
第十一代雅阁有两种动力可选,分别是1.5T燃油和2.0L插电混动。插混车型配置的动力系统是基于本田第四代i-MMD双电机混动进化而来,全新2.0L直喷阿特金森发动机,匹配17.7kWh三元锂电池,WLTC纯电续航82公里。

实际体验来看,第十一代雅阁插电混动车型开起来非常不错,油门响应灵敏,在低速驾驶就像开一台纯电动车。而在高速驾驶时,时速达到120km/h时,继续加速或者超车,动力依旧感觉非常充沛。即使在电池亏电的状态下,也没有感觉到动力响应的变化。

另外值得一提就是,ADS自适应悬挂系统,这套悬挂为第十一代雅阁带来了高级的驾驶感。系统通过6轴传感器检测车辆状态,再通过ECU的高级操控逻辑,对应驾驶者操作和车辆状态,最后调整4轮减震器衰减力的独立调整。
总的来说,第十一代雅阁依旧是这个级别车型中不错的选择,尤其是在帕萨特和凯美瑞未换代的背景下。年轻化的设计也让它的用户群更加的多元化,销量回归也是市场的选择!
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