FF赚钱了！贾跃亭：每月将交付八辆FF91，单台售价近200万！

历经九年摸爬滚打，牵动数万投资人的电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）在今年终于铁树开花成功实现FF91的量产交付，公司也正式进入营收阶段，FF91的交付也意味着FF已经完善了整个产业链的闭环，为进入国内市场打下了坚实的基础。

FF进入营收阶段，投资人迎来曙光！

今年8月14日，贾跃亭在美捣鼓九年的电动车企Faraday Future正式宣布将新车交付给了首位塔尖用户，FF正式结束九年的长跑实现营业收入，该公司表示：这是FF首次进入营收阶段并正式进入完整经营闭环阶段的标志性重大拐点。

据介绍首位车主是来自南加州最大的豪华汽车经销商之一“private collection Motors",该经销商的购入也是美国豪车圈对FF极致顶奢产品和品牌的认可。

在该经销商拿到车后，FF又像挤牙膏一样断断续续的交付了几台FF91，购买方有全美顶奢房产经纪大亨Jason Oppenheim、FF的最新车主兼开发者共创官之一Kelvin Sherman、（FFIE长期投资人全球最大的美国万圣节服装供应商的集团创始人）、FF创始人兼首席产品官贾跃亭。

FF 91

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今年10月24日，第六位拿到FF91的车主出现，据FF介绍，他是勒芒世界冠军、著名赛事评论家和评委Justin Bell，明星效应加上饥饿营销的策略可以说是FF把品牌价值拉到了另一个高度。

不过说是饥饿营销可能也太体面了，按照目前FF的状况可能主要问题还是出现在资金方面，在没有找到新的投资方之前，循序渐进的推进量产工作逐步实现产能爬坡，可能才是目前最稳妥方案。

虽然没有实现大规模量产，但FF91的交付也确实让投资人看到了曙光，他贾跃亭确实在真的造车，不是专家说的PPT，尽管目前FF市值廉价，整个FF还将继续烧钱，但它的战略以及后期的布局都让投资人有了希望。

据官方披露，FF已经落户中国黄冈，公司将联手新的合作伙伴成立合资公司，在中国大规模量产FF91以及生产FF81、FF71等后续车型，同时考虑到成本问题，FF将利用国内过剩的产能实现轻资产布局，以代工的形式快速进入国内市场。

FF赚钱了！单台FF91售价近200万

一台售价就近200万，或许是尝到了交付车辆的甜头，贾跃亭决定提高交付数量，从而让现有的收入翻倍。

10月30日，贾跃亭在美创办的电动车企Faraday Future正式宣布，将在11月底的最后一周将每周的交付数量提高到两台，也就是说每个月他将交付八台FF91，这也意味着FF公司每月将有近1600万的进账（不出成本），如果产能提高后这笔资金将继续扩大，据此前各方渠道媒体披露，FF91的付费预定一年前就多达300多单，这还不包括最近这一年新增的预定单。

售价近200万，它的用料足吗？据介绍，这款车将搭载11块智能液晶屏，其中车主全程掌控的中央显示屏足有15.4英寸，在副驾驶前方FF91也安置了一块17英寸的屏幕，这样一来，主副操作互不干扰，除此之外，FF91还配有一块27英寸的后排乘客显示屏，整车的智能化达到了极致。

车内还配有两个零重力座椅，该座椅几乎可以平躺，支持加热、按摩，车顶配有全景天窗，躺着也能看穿玻璃欣赏满天星辰。

配置方面：车前配有一个可升降的激光雷达。在车身的其他位置，还有30多个各种类型的传感器。

数据方面：FF91百公里加速2.39秒，续航最高可达700公里，搭载三个电机，配有容量为130kWh的电池，在动力方面，它的最大功率达到了783kW（1050Ps），最大扭矩则有惊人的1800Nm。