何小鹏谈问界AEB：宣传视频99%造假，友商的AEB根本不能开

近日，博主“42号车库”与小鹏汽车创始人何小鹏进行了独家对话，当何小鹏被问到如何看待很多人愿意为问界新M7的“AEB（自动紧急制动系统）”买单时，何小鹏回应称：

“第一，大部分人可能从来没有碰过 AEB。第二，友商讲了 AEB，我认为 99% 是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的 AEB 根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”

据悉AEB最早搭载在问界M5(图片|配置|询价)智驾版车型上，按照问界汽车的官方介绍，问界的AEB可实现激光、毫米波、机器视觉、超声波融合感知系统“取长补短”，在华为ADS 2.0系统的加持下拥有比其他车型更出色的制动性能。

最初问界M5智驾版的AEB可在50km/h的速度下有效刹停，而在问界新M7发布时，该车型的AEB刹停速度提升至90km/h，官方也喊出了“不怕事、能避事”的口号。随后大量车主、博主自发性地在网上发布问界AEB系统的实测行车记录仪视频，证明该车型的AEB功能确实好用。

经过网上的不断发酵以后，有网友发现很多博主在测试汽车AEB性能时都“不带问界玩”，网友调侃道“其他车在30km/h的速度下都各种撞，而人家问界测试起步就是70km/h，如果把问界汽车也安排在一块进行测试，会显得其他车型太像过家家”。

对此，何小鹏则表示AEB刹停速度太快并不好，他认为大部分情况下速度应该在60km/h以内，速度太快的话如果误刹车会吓到用户。小鹏汽车的AEB将往“静态AEB”的方向上做，与友商的高速有效刹停不同，小鹏汽车要做的是“主动避障”，车辆将主动避开障碍物，让用户想撞都撞不上去。

最后，何小鹏还表示“一些企业将客户当小白鼠是不对的，我不太愿意这样干，但一定会把AEB干得很好”。至于何小鹏说把客户当小白鼠的企业是谁就不得而知了，期待小鹏汽车能尽早推出让用户喊出“遥遥领先”的产品。

值得一提的是，对于如何看待“友商”智驾年底全国都能开的问题，何小鹏称“其实，只是在全国道路上能够吭吭咔咔地开起来，这没什么难度，ACC 也可以，LCC 也可以。但是，要想开得好，那很难。”

（PS：余承东在9月12日宣布将在今年12月开放全国不依赖高精地图城区NCA，问界新M7配备的正是“全国都能开”的高阶智能驾驶系统。）

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