四缸800cc仿赛，QJ赛800售价5万多？

提到国产四缸仿赛，大家第一时间想起来的应该是，钱江赛600、凯越450RR等中排量车型。那么国产就没有大排量的四缸仿塞吗？答案是：“当然有”。这台国产准公升级四缸仿赛，拥有最大102匹马力，并且售价仅需52999元！钱江赛800简直不给友商活路

外观方面：

钱江赛800采用了赛系列的家族化设计，尤其是前脸部分的家族化脸谱，逐渐开始拥有着自己的设计语言。激进的车身侧面线条，车头处进气口设计，搭配尾部的镂空风道和铝合金后摇臂，显得整车攻击性十足；高位牌照架与神似天蝎的侧出排气，搭配分体式的赛事座椅，展现出浓浓的运动感。红色的版画加上黑色的车架，不仅显得做工更加精细，而且多了一丝神秘感。就外观而言，对比目前在售车型，赛800当仁不让。

赛800的动力来源于，一台全新的直列四缸动力平台。实际排量为778cc，最大功率75Kw（最大马力102匹），最大扭矩78N.m，分别在10000转与8500转爆发，动力十分强劲，并且它采用了RAM AIR冲压进气设计，是国产首台搭载冲压进气技术的车型。超百匹的动力，一定能带给你非同凡响的动力体验，感兴趣的车友，可以去经销商试驾一番。

丰富的车辆配置，赛800的配置在目前国产车型中的表现也是数一数二的存在，它搭载了一块5英寸的TFT液晶显示仪表（支持手机投屏，导航），全车LED光源，原厂前后行车记录仪，前后马祖奇的避震器（支持调节功能），前SUNSTAR双碟刹盘+Brembo四活塞卡钳，后SUNSTAR碟刹盘+Brembo单活塞卡钳，并且拥有双通道ASB+TCS牵引力控制的加持。对比目前在售的四缸仿赛，赛600、凯越450RR等，赛800的配置明显高了好几个档次！

作为钱江赛系列的全新力作，赛800的人机工效表现同样不错，分体式车把的布局并且还有下沉，加上合适的脚踏位置，使得这台车的骑行三角非常优秀，207kg的整备质量对比赛600的213kg，整整轻了6kg，俗话说：“宁减十马力，不重一公斤”，加上它全新设计的车架，使得它操控表现非常优秀，当你驾驶过这台车之后，会令你非常惊喜，国产的操控也能达到这种地步了。

售价方面，赛800的售价为52999元，对比赛600的价格49999元，仅仅贵了3000元，但是配置、动力、操控表现提升的却不只一星半点。对比同级别的川崎Z900，KTM790duke等车型的售价，简直是一个天上一个地下，由此看来赛800的性价比非常高！

综上所述，赛800的出现不仅弥补了国产没有大排量四缸的空白，并且进一步提升了国产摩托制造业的水准，对进口、合资的大排量车型的定价有了影响，赛800无疑是国产摩托发展史中的重要里程碑。如果对这款车感兴趣的车友，不妨找到你当地的经销商，去好好的试驾一番，相信一定会令你惊喜！