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    顶配下调10.1万,新款英菲尼迪QX60上市,搭2.0T+9AT,6/7座可选

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    车市风向2023-11-01

    没有强大品牌力支撑的豪华品牌,旗下产品在定出高价的时候是很难获得消费者认可的,英菲尼迪就是如此,中大型SUV QX60作为该品牌在国内的旗舰车型,之前上市时给出了39.98万元-61.98万元的价格,尽管从定价来看,顶配车型比奥迪同级的Q7入门车型价格还要低,但是终端市场却始终卖不动,常年月销量在两位数和三位数徘徊,近一年的销量只有1148辆,9月份也才卖出146辆,销量惨淡,面对这种境况,英菲尼迪官方在11月1日推出了新款英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)车型,主要是针对配置进行了调整,另外变动最大的就是售价了。

    定价上,新款QX60的起售价格来到了37.88万元,相比老款下调了2.1万,其他各款车型相比老款也都分别进行了价格的下调,其中顶配车型的价格调整的最多,直接从老款的61.98万元降至51.88万元,下调了10.1万元,下浮幅度超过了16%,力度相当大。

    从官方公布的官图来看,新款QX60的外观基本上没什么变化,车头采用大尺寸梯形进气格栅搭配网状中网和开眼角大灯,两侧设计了引流槽,车头高大,有着中大型SUV该有的气场。

    侧面采用双色车身和双色后视镜以及隐藏式侧柱设计,营造出悬浮顶的效果,车身修长,车身四周配备黑色塑料包围,配备多幅条轮毂,车尾依旧采用贯穿式尾灯和隐藏式排气布局,新车提供流光铂金、拂晓蓝灰两款配色供消费者选择。

    车内采用T型中控设计,对称式布局,配备三辐式多功能方向盘和12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏,屏幕下方保留了众多的物理按键和旋钮,便于操作,采用半苯胺真皮包覆以及开放漆白腊木饰板装饰,座椅采用菱形绗缝和打孔处理,豪华感营造的很到位。

    新款车型的尺寸维持不变,长宽高分别为5127*2005*1767毫米,轴距2900毫米,低配车型采用2+3+2的7座布局,高配车型是2+2+2的6座布局,后备厢容积最小为326升,后排座椅放倒之后可以扩展到2352升,后备厢最大纵深超过2米,宽度有1.2米。

    得益于较大的车身宽度和接近1.8米的车身高度,内部的乘坐空间还是比较宽裕的,身高175厘米乘员在前中排都能获得一拳左右的头部空间,第二排座椅支持前后调节,最大空间超过2拳,在将第二排座椅调整到合适状态时第三排还能有一拳左右的腿部空间,车内采用剧院阶梯式座椅布局,第三排座椅略微低矮了些,长途乘坐并不算舒适。

    售价下调的同时,配置方面也做了调整,入门车型典雅版变化不大,增加了第三排座椅靠背调节,悦享版车型取消了主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、倒车车侧预警和并线辅助,增加了车顶行李架和后排隐私玻璃,另外后轮换成255/50 R20尺寸,四驱卓越和四驱豪华版增加了车道偏离预警、取消了前方碰撞预警,四驱尊享版取消了感应式后备厢和远程启动、前排无线充电,四驱旗舰多了第三排座椅电动调节。整体来看除悦享版取消的配置较多外,其他车型的配置变化不算大。

    动力方面,新款英菲尼迪QX60依旧搭载可变压缩比2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩376牛·米,匹配9速手自一体变速箱,底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,对于豪华品牌中大型SUV来说,前麦弗逊悬架还是略微显得廉价了,毕竟同级对手大多都是前双叉臂或多连杆独立悬架。

    此前,英菲尼迪QX60在终端有着较大幅度的优惠,此次新款上市,官方相当于把之前遮遮掩掩的优惠政策大大方方的放到明面上了,如今的价格对比老款来说要显得实在很多,但在如此内卷的中国市场,想要卖好依旧有难度。

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