这辆不到1.5万元的150平踏板口碑评分高于豪爵UHR150，有何魅力？

从最近的踏板口碑榜中可以看出，排名前三的口碑评分均为9.3分，且均为125踏板，而第四和第五名则为150踏板，分别是维多利亚Sixties 150Si和豪爵UHR150。其中，维多利亚150的评分与前三名的评分一致，为9.3分，排名第五的UHR150则为9.2分，往下直到第十二名的豪爵UFD125都是9.2分。

一般来说，口碑评分在9分及以上说明广大摩友对这辆车的质量和品控表示认可，具有良好的口碑。那么维多利亚150口碑评分高于豪爵UHR150，是因为它的质量比UHR150好吗？

作为新生代150复古平踏板，维多利亚150的外观非常大气、独特新颖，具备许多时尚流行的元素，深受女骑的喜爱。目前在售的2023款维多利亚150分为标准版（14980元）、海湾石油版和Club sport版（均为15680元）。海湾石油版的配色比较鲜艳和显眼，也是这款车标志性的一种配色；Club sport版于今年9月摩博会上市，是一款单座的踏板，整车以磨砂灰和亮黑色为主题配色，质感满满，极具个性化。

不论是海湾石油版还是Club sport版，都只有一种配色，而标准版维多利亚150配色多达7种，包含了黑、白、灰、绿、蓝、青等，满足不同群体对配色的差异化需求。

维多利亚150搭载的是单缸水冷150CC发动机，最大马力12.9匹，动力水平在同级中排名一般。780mm座高、144KG的整备质量和10L油箱容量也不算特别突出，毕竟隔壁同价位的飞戈150更轻，12L油箱更大，官宣续航里程可达500km，动力也更强，口碑评分和豪爵UHR150一样。飞戈150的外观配色高达9种，比维多利亚150的配色更加“丰富多彩”。

维多利亚150前后悬挂均为液压阻尼式，配合前后碟刹以及双通道ABS系统，制动效果俱佳。此外，维多利亚150还配备了胎压监测、发动机启停、静音启动、TFT仪表、无钥匙启动和电加热手把等。总体来说，配置比较丰富，但单拉线油门比较拉垮，且和同级对手飞戈150相比，没有特别突出的优势。

维多利亚150的上市时间比较早，那个时候150欧式复古平踏板领域还是一片蓝海，但随着越来越多的厂家入局，竞争逐渐白热化，内卷也随之加剧。为了争夺更多的市场份额，想要“后来居上”的话，“后来者”就要在外观设计、动力配置方面“层层加码”，拉开与前者之间的差距，否则没有足够的筹码与之媲美。

按理说，喜欢维多利亚150的人是看不上豪爵UHR150的，看上UHR150的也不会喜欢维多利亚150，虽然同为150踏板车，但它俩完全不是一个类型。但目前维多利亚150的口碑评分高于UHR150，你认为它的优势是什么？