配1.4T+6AT！解读捷达VS5综合产品力！12万级家用SUV首选？

“闲云潭影日悠悠，物换星移几度秋”，国内汽车市场的变化挺快的，尤其在家用领域，占比一直处于上升的状态，无论是轿车还是SUV，各大车企都在积极推出新品换代车型，一方面是满足市场需求，另一方面是更新老款车型的综合产品力，能够更好的满足消费者，但是站在家用的角度来讲，“省心耐用”才是硬道理，如果有12万左右的预算，都有什么车型值得拥有呢？

最近我们发现，一汽-大众捷达VS5(图片|配置|询价)的关注度挺不错的，基本大众的MQB平台打造，定位于紧凑型SUV，目前在售车型一共有7款，指导价区间为8.69万~11.79万，全系标配1.4T涡轮增压发动机，自动挡车型匹配的是第三代爱信6挡手自一体变速箱。

捷达VS5

最低售价：6.96万起最高降价：2.93万

图片参数配置询底价

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今天解读的车型是其中的2023款 280TSI 自动高光荣耀版(指导价11.79万)，我们站在家用的角度进行体验分析，比如购车预算、外观设计、大灯配置及使用方法、内饰布局用料、车机系统、安全配置、空间表现、动力组合、试驾感受等角度，来看看表现怎么样？家用值得入手吗？

购车预算

这款车的官方指导价为11.79万，通过了解发现在懂车帝平台的综合优惠为3000元，因为各地方的活动政策不一样，所以最终优惠也是有所不同，我们以指导价11.79万为例进行计算，首先是购置税10434元、交强险950元、车船使用税420元、上牌费200元，还有商业保险包括第三方责任险1270元、车辆损失险2048元、车上人员责任险司机和乘客75元、车辆划痕险400元，最终全款落地133697元(需要注意的是，各地方的裸车价优惠活动力度不一样，还有商业保险也可以根据个人需求进行选择，因此最终的落地价也会有所不同，我们要以实际为准)。

外观设计部分

整体采用家族式的设计风格，使用诸多线条进行勾勒，轮廓显得有力量感，还加入了诸多熏黑式外观套件，首先前脸采用六边形进气格栅，中网由黑色的镀铬小块填充，视觉感明显，两侧的大灯组与格栅边缘接轨，立体感不错，下部的进气口与倒流口相互融合，形成贯穿式造型，看起来挺年轻的。

大灯功能和使用

这款车的前大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，大灯型号为H4，我们从地库往外开的时候，打开前大灯来回交替远近光，发现光亮效果不错，因为距离对面的墙体大概有35米左右，从照射的距离来看，夜间行驶可以增加光照范围。

使用方法挺简单的，在主驾驶位下侧有控制旋钮，向右边旋转至AUTO位置是自动大灯，再向右依次转动是示廓灯、近光灯，还有方向盘左下侧的拨杆也可以控制，向上按压是右转弯灯、向下按压是左转向灯，然后上压或者是下压可以切换大灯等，用起来挺方便的。

站在车身侧面来看，笔者觉得挺硬朗的，采用一根凸起的线条从车头延伸至车尾，视觉感明显，并且外后视镜、车顶行李架、轮毂做了熏黑式处理，看起来挺年轻的，轮毂尺寸是18英寸，外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠等功能。

尾部造型挺厚实的，两侧尾灯组类似于L型，由外向内延伸，内部加入了黑色元素进行装饰，与顶部的刹车灯之间形成了一个三角形，夜间点亮可以增加整车的辨识度，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，上面勾勒的纹路笔者觉得挺漂亮的。

这款车的全系车身颜色分别为：极地白、猛石黑、星河灰、跃动蓝、以太红，笔者觉得其中的猛石黑挺不错的，看起来显得干练。

捷达VS5

最低售价：6.96万起最高降价：2.93万

图片参数配置询底价

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内饰设计部分

用料布局

这款车采用T字型座舱布局，内饰主要以双色为主，大量的黑色与红色软性材质相融合，显得有活力，我们坐进车内用手在中控台、座椅、车门内侧等地方进行按压，手松开以后发现回弹力不错，座椅两侧采用凸起设计，坐在上面挺贴合身体的，空调出风口类似于小四边形组成，中控台下方采用实体按键，可以调节空调温度，精准度明显，方向盘采用皮质设计，支持上下+前后调节。

车机部分

配备了两块屏幕，分别是3.5英寸的仪表盘和10英寸的中控屏幕，也可以选装8英寸的全液晶仪表盘，内置J-Link智控互联系统，拥有蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等功能，还可以选装原厂ETC。

在体验的时候，这款车的车机系统操作挺简单的，首先仪表盘可以切换显示界面，在上面可以自定义显示功能，比如切换显示挡位、机油温度、行驶数据、平均油耗等，中控屏幕采用简约风格，我们从上往下拉会出现快捷页面，上面有蓝牙开闭、在线服务、本地服务、电话等快捷功能，我们在切换和上下左右滑动的时候，感觉系统反应挺灵敏的，没有拖拽停顿的情况，在线应用有酷我音乐、在线广播、喜马拉雅、导航等，站在家用的角度来讲，还是挺实用的。

配置部分

拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口、前后部驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等配置。

这款车拥有4个车外摄像头、7个超声波雷达、1个毫米波雷达，我们在体验的时候，主要在郊区道路行驶，行驶中速度在62km/h左右，我们发现偏离了中间的车道标线以后，前方碰撞预警系统就会介入，在提醒的同时也会自主矫正，挺灵敏的，还有360度全景影像，支持转向联动，可以显示车辆周围的实时图像，然后再配合标尺显示障碍物位置和距离，我们体验了一下，对于盲区的观察还是挺方便的。

空间部分

储物空间

这款车的储物空间分别为：前排车门内侧、中央扶手箱、前排副驾手套箱、前排杯架、后排车门内侧等地方，使用500ml的矿泉水瓶进行测试，比如在车门内侧可以放置三瓶左右，前排杯架的地方可以放置两瓶，剩余的空间还可以放置卡片、数据线等。

乘坐空间

这款车的整体尺寸长宽高分别为：4418mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，内部采用柔软填充物，可以增加对臀部的支撑效果，主驾驶座椅支持电动调节，还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体则支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热功能，后排座椅也可以按照40：60比例放倒，体验者的身高为1米80不过有点偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有接近一拳左右，作为紧凑型SUV空间表现还不错，如果是上下班代步、接送孩子等场景使用，不会出现拥挤的情况。

动力组合

搭载的是1.4T直列四缸涡轮增压高功率发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是第三代爱信6挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这款车的发动机是满足国六B排放标准的，车身采用的是热成型强度钢板，抗压和防撞能力挺不错的，我们拿到车以后，一共行驶了57公里左右，一路从市区到郊区来回两趟，首先在市区行驶的时候，踩下油门动力的响应挺积极的，没有拖泥带水，市区红绿灯比较多走走停停，6AT变速箱的低速配合挺默契的，没有换挡顿挫感，在超车的时候切换为S挡，动力挺跟脚的，底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，我们在封闭路段进行转弯、紧急刹车、加速测试，感觉车身挺灵活的，没有左右大幅度晃动的情况，底盘调校偏向于舒适类型，对一些小的路面震动过滤的挺积极的，总体来说表现还不错。

最后总结

通过多角度解读，综合表现还不错，外观设计采用简约风格，加入了黑色外观套件，看起来年轻干练，笔者觉得符合大众审美，内饰采用双色搭配，还有使用诸多软性材质进行包裹，质感挺细腻的，值得一提的是配备了1.4T+6AT的动力组合，表现稳定的同时也可以满足日常使用需求，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！