2023 年第三季度发生了一件非同寻常的事情,特斯拉和比亚迪这两家最大的纯电动汽车制造商的汽车销量相当。目前,特斯拉、比亚迪和大众集团这三大 OEM 厂商的纯电动汽车 (BEV) 全球销售分别占据了前三的位置,尽管第三家与前两家还有一段差距。

第三季度,特斯拉再次成为全球电动汽车销量最高的公司,达到 435,059 辆。然而,部分由于工厂的一些升级,产销量同比增速有限,“仅为”27%。这种较慢的增长速度使得一路飙升的比亚迪在纯电动汽车销量方面几乎马上要赶超特斯拉。

比亚迪第三季度纯电动汽车销量为431,603 辆,仅比特斯拉少 3,456 辆。两家公司之间的差距从未如此接近。而且比亚迪的增长速度是67%,几乎是在特斯拉基础上进行了翻倍增长。这是一个强烈的迹象,表明特斯拉在纯电动汽车领域的统治地位可能即将结束。这取决于特斯拉的扩张放缓是否是暂时的,如果持续放缓,那么特斯拉很有可能将在第四季度失去第一的位置。
与此同时,大众集团的纯电动汽车销量同比增长41%,达到209,394辆,不到特斯拉和比亚迪业绩的一半。曾经的汽车巨头现在也必须小心谨慎,才能保持前三的位置。

今年前9个月,特斯拉销售了超过130万辆纯电动汽车,同比增长46%;比亚迪则突破了100万辆,同比增长80%;大众集团目前的销量约为比亚迪的一半,销量超过 50 万辆,同比增长45%。可以看出,比亚迪的同比增长远超其他两家整车厂,但预计 2023 年不会赶上特斯拉,因为差距太大。
作为参考,2022年,特斯拉电动汽车销量超过130万辆(同比增长40%),比亚迪销量超过90万辆(同比增长184%),大众集团销量超过57万辆(同比增长26%)。不得不说比亚迪的潜力还是十分巨大的,而且看趋势,在未来很长一段时间还会不断攀顶!
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