比燃油版贵4.3万！传祺ES9跑多久回本，新能源车是“消费陷阱”？

传祺ES9正式上市，22.98万-26.98万元这样一个价位区间，你们还满意吗？

其实从ES9完全可以看作是为传祺GS8的插电混动版本，因为这两台车的车身尺寸完全一致，只不过在外观方面，传祺ES9代基于传祺GS8的外观做了一系列的小改动，看起来会更加硬派猛男风格多一点。

传祺ES9入门版在售价方面，比传祺GS8入门版要贵出个4.3万元，你们觉得这个价格差距能接受吗？有网友质疑，新能源版和燃油版差价太大，花那么多钱体验新能源车，充电多久才能充回本？那么购买插混车型的意义何在？

很多人购买新能源车型主要就是为了省油，其次是加持了电池和电机之后，动力更加平顺丝滑且强劲。但是在新能源车型还没出现之前，很多人会选择购买油电混动的车型，油电混动车型和燃油车之间的对比，如果你并没有太多的长途需求的话，实际上并不需要专门去购买油电混动的车型。

这套原理，套在插混车型也是一样的，是否要购买传祺GS8，或者ES9这两台车，其实来算一算，入门版本就贵出了4万多块钱，如果要是说新能源车企免购置税的话，两者之间的价格竞争再少1万元，也就是3万多元。

纯燃油车的传祺GS8，油箱65L，需要加95号汽油，，一箱油585元。根据官方测得百公里油耗8.6L（WLTC），95号汽油一升9元计算，一箱油能够跑公里750公里。

插混的ES9，油箱56L，电池25度，95号汽油一升9元，一度电按5毛钱计算，满电满油情况下需要花费516元，按照官方宣称，能够跑1215公里。

两台车的公里差距465公里，如果按照燃油版的油耗来计算，那么465公里实际需要用油40L，油费为360元，算上电费12.5元的话，总共是372.5元。

也就是说，花多372.5元，能够多跑465公里。为了更加简单计算，我们估且两台车型之间的差价为3.725万元，这些差价，需要跑46500公里才能回本（实际更多）。也就是说，一年跑2万公里，2年半之内就回本了。

最重要的是，新能源车型往往配备的电池容量都挺大，这么多年之后，电池是否需要更换，而且后期更换的成本有多大，目前还不得而知。根据第一批的新能源车主表示，更换一个电池实际上完全的费用完全可以用于购买一台全新的极具性价比的新能源车了，你们觉得我们现在还有必要掉入新能源车型的陷阱吗？

燃油车和新能源车之间如果差价并不是很大的话，大家肯定会优先考虑新能源车，同一款车型，同一款尺寸外观大差不差，燃油版和新能源版本价格差这么多，大部分人肯定会首选燃油车，毕竟硬件都摆在那里，而且配备的器件越来越越少的话，往后期的维修率也就更低了。

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