法国人的品牌向上之路,比WEY、领克还走得艰辛

说回DS9的设计,我想给80分应该没有太大争议,网络上看到也都是好评为主,当然不排除其中很多是因为不影响自家正主销量而的给的同情分。
其实整体来看,DS9还是比较求稳的心态,轿跑造型上主要延续了之前家族标志性元素,尤其是前后灯组大有取代奥迪灯厂地位的势头,能提供五种照明模式的DS ACTIVE LED VISION大灯连接着回旋镖式LED日间行车灯,而尾灯内则呈现出立体的菱形纹理,颇为醒目。DS9车身还藏着精巧的细节,既能向传奇致敬,也让它多了话题:比如它在C柱外沿上方点亮了黄色转向灯,就是从经典DS上学到的传承,至于隐藏式门把手、引擎盖上的“巴黎之剑”装饰条,则是让DS9从同级车型中脱颖而出的独特之处。
相较于在外形上带来的些许新鲜感,DS9的车内就少了惊喜,基本延续了DS7的设计,因为从DS7亮相开始,外界对它的内部装潢都纷纷点赞,无论是材质用料还是设计细节,都凸显出法国豪华品牌的诚意。作为旗舰轿车,除了水晶状的触摸按键外,DS9也会在仪表台和表链座椅上使用Nappa皮革,并将车顶用Alcantara皮革覆盖,而在近2.9米轴距下的后排座椅,能得到加热/通风/按摩功能,使得DS9保留了一点商务用途。此外DS9还提供八种内饰配色组合和14扬声器的降噪音响系统,让它看起来更符合高企的定位

其实整体来看,DS9还是比较求稳的心态,轿跑造型上主要延续了之前家族标志性元素,尤其是前后灯组大有取代奥迪灯厂地位的势头,能提供五种照明模式的DS ACTIVE LED VISION大灯连接着回旋镖式LED日间行车灯,而尾灯内则呈现出立体的菱形纹理,颇为醒目。DS9车身还藏着精巧的细节,既能向传奇致敬,也让它多了话题:比如它在C柱外沿上方点亮了黄色转向灯,就是从经典DS上学到的传承,至于隐藏式门把手、引擎盖上的“巴黎之剑”装饰条,则是让DS9从同级车型中脱颖而出的独特之处。
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