便宜才是硬道理，红旗H5月销近万，但仍任重而道远

在B级车的细分市场中，很多消费者在购车的时候，第一时间考虑的还是合资品牌的车型，毕竟合资品牌在这个领域中已经深耕多年了，但其实我国的造车技术已经今非昔比，所以我国自主造车企业在这个细分领域也有很多表现不错的车型，而红旗H5(图片|配置|询价)无疑是其中排名比较靠前的一款B级自主车型，在今年的9月份，它的交付量已经达到了9842台，虽说位列第八，但是也算得上是红旗汽车在9月份的销量担当了，而这背后的原因便是这台红旗H5有着不小的优惠政策。

红旗H5

最低售价：10.58万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车5.65万起 | 641辆

2024款的红旗H5官方指导价为15.98-22.58万元，而在当下的部分地区，这台车有着2万元左右的优惠政策，因此在购车成本上它进一步降低，对于消费者而言，这无疑是可以接受的，同时在外观的塑造上，该车的表现也是相当的不错，其前脸十二根竖置镀铬装饰条以及U形的装饰条组成的飞翼式格栅，让其前脸看上去更加的大气，而在大灯组方面，该车也是采用了当下主流的分体式设计，整体的造型上也是比较犀利，再加上贯通旗标的加持，在精致感的塑造上，红旗H5也是很能打的。

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最低售价：10.58万起最高降价：5.40万

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虽说这台红旗H5是一台B级车，但是它的车身尺寸却达到了B+级，其车长达到了4.988米，轴距也达到了2.92米，相比于同级的本田雅阁和凯美瑞等车型，它的车身尺寸显然要更占优势，这也意味着在内部的乘坐空间方面，红旗H5也是占优的，而在侧身设计上，它的塑造相对简洁，其轮毂采用了密辐式的设计语言，车顶还带有一些溜背式的设计，再加上尾部的双出排气布局和小鸭尾的设计，在运动质感上，虽说不如红旗H6，但是也说的过去了，满足年轻消费者的个性化需求还是没啥太大问题的。

在内饰设计上，红旗H5的设计在我个人看来表现其实一般般，而且低配版的车型并没有配备前排座椅电动调节功能，而且在科技感的塑造上也有所不如，其数字仪表只有7英寸（处低配和次低配车型，其余车型均为12.3英寸），所幸在科技质感方面，该车全系都采用了12.6英寸的中控屏幕，虽说是内嵌式的设计，但是在科技质感的表现上，该车也是有所保障的。只不过在车机系统方面，红旗H5采用了红旗智联3.0PLUS系统，而这个系统我想熟悉红旗汽车的朋友们应该都知道，在操作层面上常常会有卡顿的情况出现，这一点还是希望红旗汽车在之后进行优化升级。

红旗H5在动力方面的可选择性还是很多的，其为消费者提供了1.5T和2.0T两种燃油版本，同时它还有一种油电混动版本供大家选择，其中1.5T车型自然主打的是燃油经济性，其在性能参数上的表现也一般般，其最大的输出功率仅有169匹，最大的输出扭矩为258牛·米；而2.0T车型在变速箱方面还配备了8AT变速箱，所以它更注重驾驶体验，在性能参数上，其最大的输出功率为224匹，最大的输出功率为340N·m，至于油电混动版车型，它的发动机性能参数和1.5T车型保持了一致，而电机则拥有140kW的总输出功率。

结言

就目前而言在部分地区，这台红旗H5拥有着2万元的优惠，或许也正是优惠比较大的原因，才保障了它月销近万的销量，当然了红旗H5在自身的产品力上也比较过关，尤其是外观设计和动力方面，它的表现的确超过了同级的车型，唯独在油耗方面，2.0T版的红旗H6比较高，对于用车成本方面控制的还不算很到位，还有就是在车机的品控能力上，该车的表现也较差，因此虽说红旗H5现阶段取得了不错的销量成绩，但还是任重而道远。