【飞凡F7】以“完美”之名，兼顾多重优势，成为行业标杆

工作是治疗万病之良药，就像飞凡F7(图片|配置|询价)围绕最核心的驾乘体验做文章，以作曲家巴赫为理念打造出“巴赫座舱”，让用户整体乘坐十分自然舒适，甚至可以用“无感”来形容。

稻盛和夫先生曾经说过一句话：工作是对万病都奏效的灵丹妙药，通过工作，我们可以克服各种困难和考验，让自己的人生时来运转。

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而飞凡F7正是秉承初心不改，以“完美”之名，兼顾多重优势，成为行业标杆！

巴赫座舱，单说命名本身，也着实给人留下了深刻的记忆点。

巴赫之名，可以说是家喻户晓，飞凡F7定位中高端新能源轿车，将大师之名号用作产品前缀，其背后用意引人深思。

●●● 站在消费者的角度，不禁疑问，飞凡F7的巴赫座舱到底是什么？

飞凡F7在具备整体低趴流线造型的情况下，前排头部空间达到99cm，座椅骨架采用全电泳高强钢材质，在拥有良好耐用性的同时，骨架刚性超出国标30%；飞凡F7主驾座椅丰富的加热、通风、按摩、电动腰托、电动腿托。

当其他竞品都针对动力性能和自动驾驶不断内卷时，而飞凡针对客户最看重的驾乘体验和舒适性，把复杂的事情简单化，把事情看得越简单，就越接近事物的本来面目，也就是说，越接近真理。

●●● “舒适性”才是王道！

飞凡F7背靠上汽集团付出不亚于任何企业的努力，一心一意、全心全意为客户打造有“舒适之星”的巴赫座椅，凭借雄厚的技术实力和丰富的造车经验，成功的在市场中脱颖而出，殿堂级的享受，带你体验飞凡F7巴赫座舱！

作为中汽研“舒适之星”测试历史最高分的获得者，飞凡F7巴赫座椅充分彰显了产品与工程团队，对市场需求及用户痛点的深刻洞察，其接近舒适满分的成绩背后，则是飞凡品牌依托上汽深度赋能的技术实力。

飞凡F7的座椅有个响当当的名字—巴赫椅，出自上汽自研电动车专属高端座椅平台，你敢信吗，现在连座椅都有平台了。

舒适性很到位，小颠簸过滤的很干净，大颠簸又处理得很干脆，很少出现车身来回晃动的迹象，虽然没能扼杀所有的冲击，但传到身体的感觉已经很缓和。

飞凡与“非凡”谐音，非凡，即不一般，常理解成突出、出色的含义。

该车以“飞凡”命名，自然就含有持续向上，自我突破，成就非凡之意。

说实话，乘坐感受确实上乘，坐垫的长度足够承托整个大腿，而且有着恰到好处的倾斜角度，坐上去刚好是微躺的姿态，而靠背的支撑性和包裹感也做得很到位，同时还有小范围的角度微调，

●●● 上汽飞凡做成了许多厂家一直想做却一直没能落地实现的事，首先，这是一套完全本土化的设计，该座椅充分体现了“因地制宜”和“以人文本”的设计思路，能明显的感受得到豪华的气息。

对于座椅是否舒适，飞凡F7的工程师有着自己的理解，必须要符合以下三个标准：

1. 落座后的前5秒，你是否会感觉到舒适、放松；

2. 在一分钟内能否快速找到适合自己的坐姿与驾姿；

3. 30分钟后会不会频繁调整坐姿，身体出现下滑情况。

年轻的飞凡F7已经显示出它的非凡之处，每个座位都是C位，不由得心中感叹，飞凡，确实非同凡响，反正我是有那么点爱上它了。

●●● 既然以作曲家命名，声音自然也是巴赫座舱的特长。

巴赫何许人也，巴洛克时期享誉世界的德国作曲家、键盘演奏家，对欧洲近代音乐发展有不可磨灭的推动作用，享有“西方音乐之父”美誉。

巴赫座舱采用了3D矢量音效技术，搭载上汽自研的3.0音频架构，支持多达14声道的5.1/7.1音响系统，并加入了顶级音效技术伙伴Dirac的支持。

另外，该车配备的高通8155芯片提供高达1.5G的专属音频算力，为多种声音需求提供了可靠的基础保障。

●●● 这样饱受赞誉的飞凡F7，你到底是爱还是不爱？

飞凡F7高颜值源自红点奖设计精髓，并通过飞凡羽逸家族化设计，展现出超百万掀背轿跑的势能之美，恰到好处的黄金比例身材，让飞凡F7不仅造型惊艳，还拥有日常通勤与动态驾控的黄金平衡。